Det hela började en morgon då Jag och min sambo var på väg till jobb, en bilist byter plötsligt fil och kör in i oss. Skadorna som blev på bilen var en bulig dörr,spräckt framskärm(plast) och intryckt hjulhus och repor på stötfångaren fram, även en hjulinställning var nödvändig.

Hjulinställningen gjordes samma dag för att konstatera att iget på framvagnen var skadat.

Skadan kontantreglerades och jag fick en mindre summa pengar.

Så i måndags började arbetet. Sa till min sambo att jag skulle fixa till skadan på jobb men tänkte ge henne en liten äverraskning nu inför jul så det blev en hellackering.



Måndag morgon bilen körs in i verkstaden.




Här syns skadan. Riktningen på dörren hade jag fixat tidigare






Börja med att demontera bilen.





Efter frukost var bilen klar för slipning, riktning och spackling av dörruppslag.




Skadorna slipas ut med slippapper P180 innan dom spacklas för att inte få synliga sliprepor i lacken. Utslipningen skall se ut som på bilden.




Motorhuv stötfångare och den skadade framskärmen demonterades.




Skadorna spacklades.




Efter middag slipades spacklingarna med kloss och slippapper P120 och avsluta med P180. Påbörja även maskering och slipa hela sidan med P320 inför slipgunden.




Gummi lister runt fönster maskeras med en speciell tejp. Skall fixa fram en bild senare.




Den andra sidan, även den färdig för slipgrund.




Börjar med att maskera bilen för lack och sedan en stödmaskering för slipgrunden.

På måndag kväll sprutas slipgrunden.





Tisdag Slipgrund lagd

Tisdag är arbetsdag så jag kan inte börja med bilen förän efter 14.00





Slipgrunden på sidorna klossas med lång kloss och slippapper P320. Sedan slipas hela bilen med oscillerande maskin och P500 papper (även sidorna)

Tisdag 16.00 bilen är klar för lack. Min arbetskollega tar över (Tack för hjälpen) och börjar lacka karossen.
Under tiden slipar jag motorhuven med P500, även den har fått en omgång sliprund. Grill,taklister och tanklock förbereds även dom med P500 inför lack.

Karossen rullas in i torkungnen, huven och dom andra detaljerna riggas för lack.

19.30 efter lite käk är det dags att rulla ut karossen ur torkungnen och avmaskeras.

Jag tar över och montering påbörjas.






Montering påbörjad. (färgen har bytats till blåmetallic)




Montering




Här var den skadad ett dygn tidigare.








Direkt från lack efter montering, INGEN vattenslipning. Härligt blank.




Den andra sidan.








Hann inte längre med monteringen förrän klockan var 20.00 och det var dax att köra hem. Vinge, tanklock och stötfångaren fram fick monteras på onsdagen




Knappt timmes montering på onsdagen och bilen var klar. Stötfångare fram + bak skall lackas senare, hann inte med det nu.




Klar! Om man inte skulle ta och köpa chromade navkapslar på Biltema




Även taket är härligt blankt

ca 15 timmars arbete och en nylackad Clio.

najs det här ju.  då lackar du min corrado när det blir dags:P

Tror jag vet en som har en glad flickvän sen.

varför inte lacka lister och kofångare på den när du ändå höll på? skulle blivit mycket snyggare o se ut som en nyare bil.

+1

Och den skulle lackats vit Blå/silver är absolut de vanligaste clio färgerna, men nu ska väll inte alla bilar utsättas för denna styling nojja. Blev riktigt bra!

beda skrev:

Tror jag vet en som har en glad flickvän sen.

Det första hon sa när vi gick mot bilen (det var kväll): har du tvättat bilen sen utbrast hon du har ju målat hela bilen . Jo hon är glad för sin Clio och den nya metalliclacken.

sir_daniel  skrev:

varför inte lacka lister och kofångare på den när du ändå höll på? skulle blivit mycket snyggare o se ut som en nyare bil.

Vi har lite att göra på jobb nu inför jul då folk vil ha sina bilar att köra med. Tog ledigt på måndagen och mellan 14.00-16.00 på tisdagen, sen har vi bara jobbkväll varannan tisdag mella 16.00-20.00 som vi får jobba på egan bilar. Lacka den på arbetstid hade blivigt för dyrt för den "gamla" bilen, nu blev det bara materialkostnaden.

Vi pendlar med bilen till och från jobb varje dag ca 8mil så att ha bilen stående en längre tid går inte. Låna mamma och pappas bil under dom tre dagarna.

Stötfångarna skall lackas så fort jag ställer på Corradon igen.

sik  skrev:

+1

Och den skulle lackats vit  Blå/silver är absolut de vanligaste clio färgerna, men nu ska väll inte alla bilar utsättas för denna styling nojja. Blev riktigt bra!

Tackar.

thell_gti  skrev:

najs det här ju.  då lackar du min corrado när det blir dags:P

Det hade jag gärna gjort men får bara lacka egna bilar.

thell_gti  skrev:

najs det här ju.  då lackar du min corrado när det blir dags:P

mickecorrado  skrev:

Det hade jag gärna gjort men får bara lacka egna bilar.

haha okej ,Men köp min då och sälj den till mej igen efter:lol:haha.

Fin den blev (grejer att göra kvar dock)

Har ni några fina sommarfälgar till den då?

Va? Ingen bild på dom krommade navkappslarna då?!?!? *retas*

Mangeman skrev:

Va? Ingen bild på dom krommade navkappslarna då?!?!? *retas*

Jag får ta en bild på dom nya navkappslarna sambon köpte på biltema då.

Hade en uppsättning 18" R-fälgar som jag sålde till  TurboBeda här på garaget, vi kom överens att dessa skulle fixas till och ändra lite i utseende. Här kommer några bilder.


Så här såg dom ut från början.


Lätt kantstötta men detta lagas.


Inv tvättas rent och gammalt klister plockas bort.


Repor efter däckmaskin


Skadan slipas ut med P240 papper och resten av fälgen med P500.


Grund


Fälgarna klara för lackering inv.


Svart inv för att passa den nya färgen utv.


Nu är det bara utv kvar och det jobbet lämnas över till SRM Malmö ( http://www.falgrenovering.se/ ) då det är en special färg som skall målas.

Så då var fälgarna tillbaka. Snyggt.


Blankt och fint.


Skall man behålla dom gamle eller köra på dom nya?


Svart eller grå centrumkåpa?


Balansering.


Smart balanseringsmaskin som kompenserar vikter mot varandra för att få så få vikter som möjligt. Även ekerläget går att ställa in så man kan "gömma" vikterna.


OK


Bild på viktplaceringen bakom ekarna.


Resultatet. Minimalt synliga vikter.


Volvo. Det blir nog den gråa centrumkåpan.