Hej jag har åkt på ett "litet" problem med bilen nu ikväll, jag körde i runt 60km/h och så kollade jag och såg att oljatrycket började sjunka så jag började bromsa och ställde mig i vägkaten och ser att oljalampan började lysa så jag stängde av bilen snabbt som ögat.. När jag öppnade huven ser jag att hela motorn är täckt i olja, vad inte riktigt vars ifrån det har kommit så jag ställer mig frågan till er, vad tror du felet är? Jag har själv några teorier på felet och det är : Topplockspackningen Blockpackningen Ventilpackningen
Så vad tror ni om felet? vore rätt skönt att få några olika teorier om vad felet kan vara och uppskattningsvis pris idé för vad hela kalaset kan kosta och även om någon här i närheten av Luleå kan fixa detta för en rimligslant..
En riktigt oturs drappad Perrrra_ på en tråkig Fredag den 13:e
Edit: problemet är löst, satt i ett biltema oljefilter som orsakade att det blev för högt tryck i ventilhuset och sköt ut oljestickan, så ett problem för 92.50:- för ett nytt oljefiler
övertryck i vevhus,eller en sprucken oljetrycksgivare kanske
Hur kan det bli övertryck i vevhuset? Jag har inte haft för mycke olja eller så i bilen och motorn var varm och jag gasade inte speciellt mycke, körde väldigt försiktigt och snällt med den..
Oljetrycksgivare lät också som ett vettigt förslag, någon som helst prisuppskattning på den och är det stora problem att byta den själv för en person som inte har allt så jäkla mycke kunskap?
har råkat ut för att ett biltema filter höll hela 2mil om det ens var så långt innan ringen som tätar mellan filter och block hoppade bort och oljan sprutade rakt ut genom hjulhuset och genom fälgen.. sitter oljefiltret på annat ställe kan det hamna lite varstans
Hej jag har åkt på ett "litet" problem med bilen nu ikväll, jag körde i runt 60km/h och så kollade jag och såg att oljatrycket började sjunka så jag började bromsa och ställde mig i vägkaten och ser att oljalampan började lysa så jag stängde av bilen snabbt som ögat.. När jag öppnade huven ser jag att hela motorn är täckt i olja, vad inte riktigt vars ifrån det har kommit så jag ställer mig frågan till er, vad tror du felet är? Jag har själv några teorier på felet och det är : Topplockspackningen Blockpackningen Ventilpackningen
Så vad tror ni om felet? vore rätt skönt att få några olika teorier om vad felet kan vara och uppskattningsvis pris idé för vad hela kalaset kan kosta och även om någon här i närheten av Luleå kan fixa detta för en rimligslant..
En riktigt oturs drappad Perrrra_ på en tråkig Fredag den 13:e
Blockpackning och topplockspackning är samma sak. Men det lär inte vara varken den eller ventilkåpspackningen som är sönder eftersom det inte är trycksatt där.
Du får leta på trycksatta ställen typ oljetryckskontakt, oljefilter osv. Eftersom bilen inte har turbo lär det inte finnas så många ställen utanpå motorn som är trycksatta. För den har väl inte oljekyl? Kan vara läge att kolla upp slangar/oljekylet isf.
Dåliga kolvringar tillsammans med igensatt vevhusventilation kan vara en möjlighet, men det tror jag inte på. Isf kan det läcka på diverse ställen där packningar/packboxar finns, men du bör ha märkt det på blårök i avgaserna tidigare isf.
Jag kanske formulerade mig fel, det känndes som att oljtrycket sjönk fast det kan lika gärna vara att oljan bara sjönk ur motorn.
Jag ska ta mig en titt nu snart vad felet kan vara, fast det blir såna problem att göra det själv då vårat garage är för litet och vi har runt -20 här.
Problemet är löst, Vilket var ett lätt och billigt fel. Felet var som Growe skrev, tidigare ägaren hade satt ett biltema oljefilter som orsakade för högt tryck i vevhusventilationen så sköt det ut oljestickan så felet löste sig genom att sätta en ny o-ring på oljestickan och ett nytt oljefilter samt ny olja Tack för svaren.
tack för svar iaf 
