Tjenare...

fick ett litet ryck för några veckor sen ( 3 ) att byta olja och filter, inför besiktingen... MEN oljan försvinner hela tiden. så vitt jag vet så går inte oljan ut genom avgas och inte i vattnet.. finns de andra vägar oljan kan försvinna på ? börjar bli lite fundersam nu.. och de börjar bli en aning dyrt

Du skulle kanske satt tillbaka oljepluggen efter bytet 


Hur snabbt försvinner oljan, hur ofta måste du fylla på?

vad är det för bil då?

Läckage någonstans? vad slog du på för olja?

Frozen1985// om du läser rubriken så ser du vilken bil det handlar om.

hmm aa jag tror de kan vara läckage men kan inte hitta något, ny har de blivit ca 2-3 gånger i veckan, de är helsyntet. för starta bilen och den knackade som en diesel och de lät inte bra, kolla olja och den var typ tom, men hittar inget läckage.. :S

Kollat så att du satt dit filtret rätt? Jag råkade (Hör och häpna) Sätta dit mitt lite halv sett en gång:P

Kolla i tändstiftbrunnarna (man vet ju aldrig )

mm de har jag också kollat.. för bilen förbränner oljan eller så finns de ett läckage någonstan som jag inte kan hitta

kolvringar eller ventiltätningar?
Spricka i topp?
Spricka i Block?

Bakre packbox mot växellåda?

varför hel cyntet den får ju för fan ine upp olje trycket av det + att med en sån motor kör du maxhalv syntet

misab-85 skrev:

varför hel cyntet den får ju för fan ine upp olje trycket av det + att med en sån motor kör du maxhalv syntet

varför skulle den inte få upp oljetrycket pga helsyntetolja?

helsyntet kan ju leda till att oljan läcker ut om det nu inte ska vara sådan...

Töm och byt till delsyntet istället. Hälla i helsyntet i en gammal maskin kan i vissa fall liknas vid en sil

Om det inte blåryker så borde du inte förbränna olja och är det inte grädde i oljan eller olja/avgaser i exptjärlet så borde det inte läcka invärtes.

Låt bilen stå någon så borde du se vartifrån det läcker...

16v ska ju ha lite tjockare olja än dom vanliga 8 ventilarna eftersom den har hydraliska tryckare. va nog därför den lät som en diesel när det va dåligt med olja. va mä om en gång en som inte fick bort den gamla gummipackningen från gamla oljefiltret så det läckte ut där. blev dubbla packningar å läckte emellan dom.

Hmm okej så ni alla tycker att jag inte ska köra med helsyntet då. pga att de är hydraliska lyftare och att den vill ha lite tjockare olja. Blir att jag får köpa nytt filter och olja då men de är värt de.

Motorn drar olja, men ganska ovanligt på äldre volvobilar, vissa 850 har lätt för att dra olja, och många nya bilar, Vår Focus 2009Ž med under 400mil slukade olja!

Om du inte har det i vattnet, kolla i exp.kärlet i botten, svart sörja, Volvomotoerna brukar vara täta, och inte läka speciellt ofta, men när det är så mycket olja skall det synas direkt.

Stå på plan mark, lägg något papper eller dylikt under bilen/motorn.

Varva motorn högt några sekunder ~4-5000rpm. Se sedan om det har droppat olja under bilen och titta i backspegeln om det blåryker.

Kan ochså göra en motortvätt och sedan använda UV lampa för att hitta olje läckage

MOtor tvätt och uv lampa? Det första kanske, men det andra var något nytt! har du norra bilder på hur det ser ut isf? Hade varit kul å se!

du behöver ju inte byta filtret och oljan, räcker väll att fylla på halv syntet när det behövs
?? då märker du ju också om det är det som är felet.

Det där att helsyntet skulle lösa upp packningarna och det skulle börja pissa olja om motorn bara för att man kört på mineral- eller delsyntet innan är en MYT! Tyvärr en seglivad sådan, men fortfarande en MYT!
Däremot är delsyntet bättre på att lösa upp gammal äckel som satt sig i motorn. Så om en packning är kass, men skadan har fyllts upp med gammalt bös som hållit det tätt, och man sedan byter från mineral eller delsyntet till helsyntet, så kan böset lösas upp med följd att det börjar läcka. Men då var ju packningen också kass från början!

Hur mycket olja är det som försvinner? I volym? Kan du göra en uppskattning?
Antingen droppar oljan ut på utsidan, eller så förbränns den - det är de alternativ som finns. Så om det inte är kladdigt utanför motorn och blir fläckar under bilen så är det bara att börja riva.