Har lite frågar angående att trimma. Första är extraktor grenrör. Finns det olika grenrör som ger olika effekter ? Har läst lite överallt och man blir ju helt snurrig.
Sen tänkte jag byta kam också. Vad för kam ska man ha ? Vill gärna ha en lågvarvig. Har hört att k-kam ska vara lågvarvig. Fast jag vet inte. Förslag ?
Behöver man byta spridare också ? Eller soppapump ?
Tänkte bara småtrimma lite och behövde lite hjälp. Och NEJ. Jag är inte intresserad av att turbo konvertera. Plånboken tillåter inte det just nu
Motorn är en B230f från 88 som ligger i en 740.
Och om ni själva har förslag på "billigt" trim så vill jag gärna veta

Är väldigt tacksam för svar

Undra om någon säger åt dig att söka, om du nu får några svar..

Billigaste trimmet är att lätta bilen. Släng ut allt som inte behövs. Mitt tips är att du sparar dina pengar till en roligare bil. Även om du byter kam och grenrör så får du inte så mycket mer hk, du kommer tröttna på det oxå rätt snabbt.

Om du vill att motorn ska gå igång på låga varvtal så ska du nog behålla kamaxeln som du har nu.
K-kammen är väl den vanligaste kammen som ger bättre högvarvsegenskaper.
[Ja förutom V-kammen som är ännu vanligare, men den är lite mer 'mellanregister' än K-kammen]

Finns olika extraktorgrenrör ja, surfa in på http://www.kgtrimning.com/ och mejla
dom om grenrören. Brukar kunna ge lite förslag på vad du ska handla av dom
Finns ju iofs fler som säljer extraktorgrenrör. Men ett tips bara.

det bästa och billigaste vore väl att hänka i en 16v maskin?

Alpinabiturbo skrev:

det bästa och billigaste vore väl att hänka i en 16v maskin?

isf e de nog lättare å köpa en bil som redan har 16 v.