3138
Sök
Index
>
Generell felsökning

Hur rensa motor från gulgrönt klegg i oljan efter byte av topplockspackning?

Skriv svar
4 Inlägg
7 april 2009
Trådstartare
#1
Håller på att byta topplockspackning på en BMW 316 compact. Funderar på om det räcker med att byta olja för att glykol och annat skall försvinna från motoroljan. Det klet som sitter i topplock går ju lätt att få bort med hur göra med det som sitter innen i motorn?
Citera
378 Inlägg
7 april 2009
#2
Finns motorrengörning att köpa, man skall blanda med olja.
Sen får det vara i ett tag och "tvätta motorn" sen ut med det och i med ny olja.
Man "sköljer ur motorn".
// KimpaaBooY
Citera
Xenoholic
2 559 Inlägg
7 april 2009
#3
Köp nån billig olja på biltema o kör några dar o byt sen till en bättre olja o filter igen så blir det nog bra.
En SAAB utan turbo är som en räkmacka utan räkor ;)
Åker SAAB 9-5 Aero , SAAB 9-3 Nordic 333 concept ,Subaru Forester 2.5 XT eller en än så länge turbolös Honda CBR 929 Fireblade beroende på väder o humör :D
Saab 9-5 AERO "THE RUBY" (2000)
Saab 9-3 SE "-Autotech killer-" (1999)
Subaru Forester 2.5 XT "Mörkrädd" (2006)
Citera
Dagdrömmare
2 836 Inlägg
7 april 2009
#4
Egentligen så borde du göra motor rent när du plockar bort toppen! Lika bra att lossa tråget med o skölja lite med diesel eller anna lösnings meddel.
Är du på den lata sidan så motor skölj med "Omega 907" eller ännu bättre Enginge Flush!
http://autopower.se/reportage/bilsteine … efault.asp
BMW 318dT "Blöjexpressen" (2011)
Citera
"Just a little 4 cylinder"
581 Inlägg
7 april 2009
#5
Köp "wynns oil system cleaner", finns på mekonomen/Micro ~100Kr. Fungerar mkt bra.

Se till att byta oljefiltret innan du kör igång (om det inte är ganska nytt). Sen är det bara att hälla i och köra motorn på förhöjd tomgång i 15min. Ut med oljan och byt filtret och i med billig biltema olja och kör ca 50mil. Töm ut oljan igen och i med ny. Klart!
"Adding power makes you faster on the straights; subtracting weight makes you faster everywhere."
Honda Civic EG "B20EG-T" (1992)
Honda Accord Type-S (2007)
Honda JDM Integra DC2 Type-Rx "K20" (2000)
Citera
Gillar stora förgasare
342 Inlägg
7 april 2009
#6
Varför inte bara köra med riktigt helsyntet olja?
Det är ju rengörningsmedel i det.
Kör lite granna sedan gör ett oljebyte. Kör inte på billig piss olja utan kör på riktiga grejer!
Full gas sparar tid!
Portar och planar Volvotoppar.
Volkswagen 1500 S Turbo (1967)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök