Tjenare!
Min stackars Opel är seg i backarna och jag undrar vad som finns att göra åt det med minsta möjliga ingrepp.
Jag är lite trött på att jag alltid tappar så mycket hastighet när jag kommer i uppförsbacke.

Vad kan man göra och hur påverkar det bränsleförbrukningen?

Opel Astra
101 hk / 148 Nm
1.6 X16XEL bensin
Manuell originallväxellåda och rostfritt avgassystem.

ett chip kanske hjälper lite , annars kan du byta till en c20xe motor .

Billigaste sättet är nog att lätta bilen så in i tusan.

Sen säljer du grejjorna du tar ur tjänar du lite pengar också;)

FLindgren skrev:

Billigaste sättet är nog att lätta bilen så in i tusan.

Sen säljer du grejjorna du tar ur tjänar du lite pengar också;)

jo , men man får ju inte bättre vrid ur motorn bara för att man lättar bilen .

Moparboy440 skrev:

FLindgren skrev:

Billigaste sättet är nog att lätta bilen så in i tusan.

Sen säljer du grejjorna du tar ur tjänar du lite pengar också;)

jo , men man får ju inte bättre vrid ur motorn bara för att man lättar bilen .

Nej men ett bättre effekt/vikt förhållande.
Har man bråttom i trafiken köper man en bil med större motor.
Kör själv en astra 1,4, går skitbilligt och man slipper köra för fort.

Moparboy440 skrev:

ett chip kanske hjälper lite , annars kan du byta till en c20xe motor .

Chip!
Hur gör man det, var får man tag på dem och exkt vad gör de?

Nitro:)

MonkeyWiz skrev:

Moparboy440 skrev:

ett chip kanske hjälper lite , annars kan du byta till en c20xe motor .

Chip!
Hur gör man det, var får man tag på dem och exkt vad gör de?

En optimering av mjukvaran. Räkna dock inte med mer än max 5-10 hk med enbart ett chip.
I regel så ökar också bensinförbrukningen med ökad effekt. Svårt att trimma och behålla låg förbrukning och då har du liksom tappat vitsen med en 1,6 istället för en 2.0 16v som dessutom går billigt för sin effekt.

FLindgren skrev:

Billigaste sättet är nog att lätta bilen så in i tusan.

Sen säljer du grejjorna du tar ur tjänar du lite pengar också;)

bara börja skrapa rent å slänga reservhjulet år h**

Varför chippa en bil med 101Hk?

Sälj bilen och köp något roligare

(menar inget illa)

nuffe skrev:

Varför chippa en bil med 101Hk?

Sälj bilen och köp något roligare

(menar inget illa)

Det lutar ditåt men jag är så nöjd med bilen i övrigt. Vill inte riktigt sälja, trots allt.
Det är en opel -95, känd för att rosta sönder bara man tittar på den men den har 3 små rostfläckar och gick igenom besiktningen häromdagen helt utan anmärkningar.  Besiktningsmannen var imponerad över hur fin den var.
Det är dessutom min första bil.

Låter som om jag får leva med att den sackar efter i uppförsbacke. Den är trots allt bra i övrigt.
Tack för alla förslag, jag ska ha dem i åtanke i framtiden.

På en såndär pensionärsbil så kan nog ett öppet luftfilter ge lite, det är säkert väldigt ljuddämpat orginal. De uppförsbackar du pratar om antar jag är på motorväg el. dyl. och då har du ju redan ett högt varvtal. Om man vill ha mer vrid -på bekostnad av toppeffekt i viss mån - så kan vissa insug -med långa insugsrör- ge bättre bottenregister.
Avgassystemet är säkert också väldigt restrektivt..

Vore jag dig så skulle jag kolla över tänddetaljer etc först så allt funkar optimalt. Sen ett luftfilter från Biltema , 3 bar i däcken.

Kanske även kan se över hur luftfilterboxen får kalluft. Kanske sitter en massa 'onödigt' (på sommarhalvåret) skrot i vägen som stoppar upp flödet litegrann.