JockeRX7 skrev:

Jag skulle gå upp ett tal, har du 6 nu så köp 7.

herr_larsson skrev:

Okej tack så mycket!

Min beter sig lite lustig ibland bara. Han rycker vid gaspådrag. Å just nu så har ja inte mer än 0,7 bars laddtryck. Å bränsletrycket är uppställt. Så soppa får han. Va kan de vara då? Har hört att ett sådant fel kan bero på stiften. Men kanske är fel?

// Johan

Kmarcus skrev:

JockeRX7 skrev:

Jag skulle gå upp ett tal, har du 6 nu så köp 7.

Nee... Man ska väl ha kallare stift, inte varmare. 7:er sitter det original tror ja. Jag fick rådet att byta till kallare stift 7 -> 6 med andra ord...

Kmarcus skrev:

herr_larsson skrev:

Okej tack så mycket!

Min beter sig lite lustig ibland bara. Han rycker vid gaspådrag. Å just nu så har ja inte mer än 0,7 bars laddtryck. Å bränsletrycket är uppställt. Så soppa får han. Va kan de vara då? Har hört att ett sådant fel kan bero på stiften. Men kanske är fel?

// Johan

Mappa?? Känns som att ställer du på känn så kan du nog inte räkna med bättre resultat än så... Jag försökte på min innan men ska mappa nu för att få ut max och få en bil som går rent.

bear_volvo skrev:

va jag vet så sitter det 5:or orginal och har du en trimmad bil ska du gå upp istället. en kille ja känner som kör rally har ngk 9:or:)

Kmarcus skrev:

Om mitt påstående är felaktigt tidigare i tråden så ber jag om ursäkt.

Blev rekomenderad att köpa kallare stift på TPC och då var det 6:or som gällde. När jag sa det på mekonomen så intygade dom bara att de jag sa stämmde. 7 var original sa dom där de kollade mitt regnr och sen tog vi ett steg kallare, 6.

Vi får helt enkelt hoppas på att någon vis man kan svara i tråden

Där ser man... Får man åka o köpa nya stift då