Hej, efter en hel dels letande har jag gett upp.

Vart kan man hitta nya ventillyftare till en:

Volvo V40 Fas II -01
Motortyp: B4184 S2 (16 ventiler)

Förutom Bilia.

Hej,

Varför vill du ha nya lyftare? De kan ju i princip inte gå sönder, säker på att det är felet?

Nej jag är inte helt säker, men om detta är felet så vill jag gärna veta vart man kan hitta dessa.
Jag har små oregelbundna knackningar från toppen, som ej låter konstant.
Förmodligen mer irriterande än problem.
Enligt många som har lyssnat är det en ventil(eller fler?) som låter.

Låter de mer eller mindre när motorn är kall o blir varm?

Jag är inte helt säker, men jag tror att det låter mer när motorn är varm, sen låter det i princip likadant hela tiden, ibland försvinner det dock för att sedan komma tillbaka.

The_Mechanic skrev:

Låter de mer eller mindre när motorn är kall o blir varm?

Någon som kan svara på vad exakt detta har för betydelse?

Heretica skrev:

The_Mechanic skrev:

Låter de mer eller mindre när motorn är kall o blir varm?

Någon som kan svara på vad exakt detta har för betydelse?

Ja, metall utvidgar sig när den blir varm, motorn har sina rätta spel vid arbetstemperatur. slammrar det med kall motor men tystnar med varm motor så är det normalt

Ok, men i detta fall när motorn är varm, är det skadligt? Eller kan det ge upphov till skador?
Vad borde jag kontrollera för att utesluta detta?

Heretica skrev:

Ok, men i detta fall när motorn är varm, är det skadligt? Eller kan det ge upphov till skador?
Vad borde jag kontrollera för att utesluta detta?

börja med att filma problemet så vi har något att gå på.

Har tyvärr ingen film att visa ännu, skall försöka fixa fram en vettig kamera.

Men jag har nu misstankar om att det inte är en lyftare, utan spännaren till kamremmen.
Detta efter att en gammal volvo meckare har lyssnat på motorn och området runt kamremmen.
Eftersom det nu har gått ca 4 år sedan sista bytet, och om det nu är spännaren som är defekt, är det kanske lika bra att köra ett kamremsbyte.

Hur mycket kostar detta på märkesverkstad(bilia) samt ej märkesverkstad?

nu börjar vi komma nån vart   du har en fas2 sugis, då har du förmodligen VVT på insugskammen, VVT-drevet brukar ge upp och föra oväsen ibland. spännare vet i tusan.

jag lyfter alltid ur motorn när jag byter kamrem då det är enklare att komma åt vattenpump och alla rullar då. jag har för mig volvo tar 12papp för komplett kamremsbyte med rullar och pump.

Hur som helst, även om det är vvt-drevet eller spännaren, så är det mindre än ett år kvar tills jag ska byta kamrem. Då är det lika bra att köra på en gång innan någonting går riktigt illa.

12,000kr är lite väl dyrt för mig :p Jag kör på en oberoende märkesverkstad, kostar 3000kr med garanti och orginaldelar.

Finns idag ingen anledning att gå till en märkesverkstad. Satsa på en närliggande verkstad med gott rykte.

Mvh Andreas