3786
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Vilken bromsvätska?

Skriv svar
Försöker iaf
1 998 Inlägg
29 juni 2009
Trådstartare
#1
Har abs och vill gärna ha en som klarar av lite högre temp.

Kollat på siliconebaserade men de står att de ej är lämpliga för abs. kokpunkt på över 240grader.

Går de å ha en sådan ändå? Vill inte lägga ut för mycke pengar. max 400kr
Senast redigerat av Boostrider (29 juni 2009)
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
264 Inlägg
29 juni 2009
#2
det är en vätska inte olja.. om du inte menar utanpå nogonstans... men dot 4 är väl det man ska använda kokpunkten är väl ganska hög på den.. annars finns det säkert nå racing tjossan som kostar lite..
Senast redigerat av NiMroD (29 juni 2009)
Audi A4 tfsi 2.0 quattro (2006)
Volvo XC 60 "Gubbens" (2008)
Volvo V60 "D4 awd" (2013)
Citera
1 867 Inlägg
29 juni 2009
#3
Castrol Response, torr kokpunkt på typ 320 grader.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
29 juni 2009
Trådstartare
#4
NiMroD skrev:
det är en vätska inte olja.. om du inte menar utanpå nogonstans... men dot 4 är väl det man ska använda kokpunkten är väl ganska hög på den.. annars finns det säkert nå racing tjossan som kostar lite..

Menade såklart bromsvätska. Skyller på värmen som är ute nu hmm

Dot 4 ska ja ha. Men vilken? Ate dot 4 vanlig ligger kokpunkten på ca 200grader. Känns inte så bra med min körstil.


Koop skrev:
Castrol Response, torr kokpunkt på typ 320 grader.

Tackar.


Men de här med olika bromsvätskor. En för abs som är dyrare och en för vanliga. Vad är skillnaden?
Senast redigerat av Boostrider (29 juni 2009)
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
1 353 Inlägg
30 juni 2009
#5
DOT 5.1 är ju ABS anpassad och har hög kokpunkt.
och är ju baserad på samma som dot 3/4 istället för silikon baserad.
There's no replacement for displacement
BMW 528iAT (1998)
Citera
1 758 Inlägg
30 juni 2009
#6
Raderade mitt inlägg, man ska inte sitta på forum när man är så trött!tongue
Senast redigerat av schnauz (30 juni 2009)
Citera
Smålänning
7 887 Inlägg
30 juni 2009
#7
Alla går att blanda med alla, UTOM siloconevätska! Ska du ha i siliconevätska i ett system som haft vanlig måste du rengöra och byta alla packningar först.
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område!
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
30 juni 2009
Trådstartare
#8
kör på castrol response nu. Billig å lär ju funka te de ja ska ha den te. iaf i år
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
1 072 Inlägg
1 juli 2009
#9
ATE Super Blue Racing (280g) brukar duga åt många som kör bana. Duger inte den finns Motul RBF600 (312g) och Castrol SRF (320g).

Oavsett val så ska systemet pumpas igenom så du vet att du endast har den vätskan du häller i.
Mazda 323F GT4-R (1991)
Mazda 6 MPS (2006)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
261 svar
Senaste inlägget av volvoqq Igår 19:58 i Projekt
A90 Supra
291 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson Igår 19:02 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök