Alex_M skrev:

ser schysst ut. men rearspatsen är inte snygga. dom går ju ner längre än kjolarna å fronten. ser konstigt ut. Annars asnajs

Ser riktigt bra ut och spatsen går ju inte nedanför kjolarna dom e bara sluttande bara det att kjolen är lite rakare. Men det e i alla fall jävligt snyggt lycka till ;D

Stilren och snygg! *tummen upp*

Ny beställning lagd, 12 st slangklämmor a la 3" och en 3,5" silikonslang för att kunna flytta på servobehållaren också. blir nog inte bra om den sitter 1 mm från turbon.

Nu ere meck på g! Skall se om jag kan få startförsöket på film imorgon, wish me luck

Nu kommer en liten summering av allt som hänt. Bilen är startad och går att köra med även om den inte går nåt vidare bra.

Här har vi nya dumpen, greddy Type R.



Fuelrail med 850 spridarna i samt sard btr och tryckklocka.



Tryckrören på plats. Skall byta ut ett rör på andra sidan så att det blir bättre passform.



Byggde mig ett enkelt fäste till kolkanistern, kan ju vara bra å ha för att smidigare komma igenom bes kanske.



E-manage ultimaten öppnades för att kolla vilken version det var på kortet. var inte helt ny, Version d av kortet vilket betyder att jag antagligen behöver köpa ett add-on kretskort till den. för spridarna.



Det mesta på plats här



Såhär kan det gå när man är stark som en hulk!  :pass



snidade till ett nytt fäste till servobehållaren så jag kunde flytta den från orginalpositionen.



Blev såhär på plats.



Annan vinkel.





Staget till huvlåset fick ny färg på sig, såg fördjävligt ut förut.



Gjorde även ett fäste till trycksensorn



Blev såhär på plats.



Sen plockade vi ut bilen och gjorde iordning lite för uppstart, min gode vän marcus vattnade den i hopp om att det skulle stå rb30 på blocket nästa gång vi kikade , det funkade dock inte så bra, måste ha glömt näring i vattnet  :mrgreen:



Stora framsteg har gjorts nu iaf, bilen startar och går att köra med även om den går som en halt häst.

Bluddrar och misständer när man kommer över 4000 rpm, snålar man lite med gasen då sticker den iväg och varvar förbi problemområdet så jag antar att det är Luft/Soppa som är problemet.

Har lite film också som jag kanske kan få ingång nån direktlänk här.

Nu ska jag beställa lite småsaker, lite nipplar, rör till högersidans tryckrör, nya däck fram får man ju ha, inre styrleder, bussningar till bakvagnen och lite packningar, sen skall den förhoppningsvis vara klar för en sväng till maxxtuning

Film kommer här när jag listat ut hur det funkar.

Hur laddar man upp videoklipp som man kan se direkt i tråden?

Bonusbild, lite regn på den så den inte bara får smaka på garageluft.

Har nu inhandlat mig en bredbandare, så kanske man kan börja göra grundmappen själv innan man skickar iväg den på finliret.

Belv en Innovate Lc-1, som har trevlig engenskaper så som att man kan logga allt med laptop eller sätta en output vid en viss signal som t ex tänder en varningslampa. Får se hur avancerat det blir men man får ju ha loss downpipen igen iaf för att bygga nytt hål till svetsmuttern.

Tänkte passa på att bygga om downpipen aningen då också så att man kan få dit flexrör mellan katten och downpipe och sen även ett litet flex till wastegaten så det inte blir så rackarns stelt.

på onsdag blir det att börja med allt detta då jag skall till garaget.

P.s glöm inte att titta på filmerna som finns upplagda nu

Bilen gick igenom bes förra måndagen med enda anmärkningen på pos ljus och skyltbelysning

Mappning skall ske den 16e juli om allt går väl.

Har monterat greddy air diversionplate samt greddy oljelock.
Har mer pryttlar på ingående men dom dyker nog inte upp förens om några dagar =S

Ser riktigt bra ut du! . Hoppas du får den att gå som den ska, då kommer den röra på sig duktigt

Gött jobb!!!

smutt att den gick igenom med "lilla" turbon! grattis!

Hehe tack tack! nu skall bilen mappas den 16e så innan dess har jag lite att göra.

Turbon skall få värmeskyddet ditsatt.

Slangarna där nere skall bli klädda med värmereflekterande hölje.

Fjädern i wastegaten skall bytas till en med 1 bars grundtryck.

skall se om jag kan bygga någon form av aluplåt också att sätta vid sidan av turbon för att få bort lite värme från innovaten.

Var ett tag sen jag skrev här nu... har lite att berätta.

Bilen är ju nu mappad, dock utan någon större succe.
Visade sig att när jag rullade in hos killarna på maxxtuning så läcker spjället vid själva spjällaxeln....

Mindre roligt, hur vi än vred och vände på det så gick det helt enkelt inte att få upp laddet över 0.72 bar om jag minns rätt, dvs ganska orginal ladd.

ännu än nackdel är att det läcker tillräckligt mycket för att laddet inte skall börja komma förens vid 5500 varv och då är det bara 1500 varv kvar innan varvstoppet.

Så man kan väl säga att första mappningen blev inget bra, helt och hållet med fel dock. Maxxtuning gjorde verkligen allt vad dom kunde och lite till för att få bilen så körbar som möjligt.

Jag hade siktat på runt 400 hk men nu kom jag ju tyvärr inte upp i det.
Resultatet blev 337 hk i motorn. Lär dock inte vara några större problem att plocka ut dom hästarna när läckan är fixad så på det sättet känns det ju rätt skönt.

Skall snart ta mig en översyn på allt, kolla stift, remmar och allt sådant.
Lådan känns som att den är påväg att ge upp vilken dag som helst tycker jag, har dock en reservare liggandes så får väl hoppas den håller tills jag kan byta.

Allt för idag.