hej alla kunniga

mitt problem
laddtrycket sticker i väg till 1,5 - 1,6 bar  sen så går tryckvakten in å slår i från
har haft problemet innan, då var felet att slangen på kompressor delen hade svält och därför läckte tjuvluft.
så är inte fallet denna gång.
kan det vara magnet ventilen???? borde inte vara det då den inte är mer än 500-600 mil gammal
funderingar????

mannen666666 skrev:

.
kan det vara magnet ventilen?

Kan det vara ....behöver det inte vara , listar man hyvsat enkelt ut med lite felsökning

• Dra bort "W" slangen (mitten) på MV:n och pumpa i slangen med en vanlig cykelpump.
   Kika på wastegatens rörelser samtidigt som du pumpar, rör den sig fint?
   Om inte sitter felet där, OM gå vidare till nästa punkt.
• Dra ur kontakten på MV:n, skenar det forfarande är MV:n kass ellerså är "C" slangen täppt eller trasig.


Vad kör du för grundladdtryck?

tja jonte
har precis varit ute
dels provade jag att rycka säkring 5 alltså den till apc fortfarande tokladd
dels provade jag att pilla bort strömmen till mv:n TOKLADD
glt vet jag inte då jag skaffade laddtrycksmätare efter chiptrim

Wastegatenmembranet orkar nog inte hålla trycket som den ska..Har samma problem i min..Mitt ger vika när motorn är varm..Ska hålla 1,4 men pikar iväg till 1.8 som värst..

max ladd har innan problemet uppstod legat på 1,2 för att dala till 1,1-1,0 bar
så det är nog inte där problemet ligger

ingen mer som vet nåt

mannen666666 skrev:

ingen mer som vet nåt

Du löser inga problem genom att sitta här o läsa
Har du gjort punkt 1 i listan ?

jonTe skrev:

mannen666666 skrev:

ingen mer som vet nåt

Du löser inga problem genom att sitta här o läsa
Har du gjort punkt 1 i listan ?

sant
ska göra det

Grattis till knodden förresten!

oumi skrev:

Grattis till knodden förresten!

tack så mycke

jonTe skrev:

mannen666666 skrev:

.
kan det vara magnet ventilen?

Kan det vara ....behöver det inte vara , listar man hyvsat enkelt ut med lite felsökning

• Dra bort "W" slangen (mitten) på MV:n och pumpa i slangen med en vanlig cykelpump.
   Kika på wastegatens rörelser samtidigt som du pumpar, rör den sig fint?
   Om inte sitter felet där, OM gå vidare till nästa punkt.
• Dra ur kontakten på MV:n, skenar det forfarande är MV:n kass ellerså är "C" slangen täppt eller trasig.


Vad kör du för grundladdtryck?

har gjort som du skrev stången rör sig fin fint
jag har som sagt även kopplat ur mv med samma resultat som innan

mannen666666 skrev:

har gjort som du skrev stången rör sig fin fint
jag har som sagt även kopplat ur mv med samma resultat som innan

Då har MV:n mekanisk låst sig i stängt läge. Provbyt med en fungerande innan du handlar en ny för säkerhetsskull, en ny kostar 1800kr....

Saab...
Lär ni er aldrig? :-)

jonTe skrev:

mannen666666 skrev:

har gjort som du skrev stången rör sig fin fint
jag har som sagt även kopplat ur mv med samma resultat som innan

Då har MV:n mekanisk låst sig i stängt läge. Provbyt med en fungerande innan du handlar en ny för säkerhetsskull, en ny kostar 1800kr....

ringde saab verkstaden där jag köpt den
jag SKA ha en ny på garantin sa jag, så vi ska boka in en tid för byte.... dom var ju tvungna att se att det var DEN som va trasig och byta den då naturligtvis.
men jag ska prova en hel själv först

granada75 skrev:

Saab...
Lär ni er aldrig? :-)

hehehehe
visst audi är fina bilar men jag gillar att komma mer än 3 kilometer per liter

testat att koppla ihop "W" och "C" slangen?

Vilket laddtryck fick du då, borde vara runt 0,4 bar.

mannen666666 skrev:

hehehehe
visst audi är fina bilar men jag gillar att komma mer än 3 kilometer per liter

Jävlar? Vad har du kört för Audi?
Nu snackar vi väl inte V12 eller V8?
Min lilla stumpa drar inte mycket, 0.7 landsväg. Klart att man kan få vilken bil som helst att dricka.

Tycker det bara är så tråkigt att det är enbart strul med Saab bilarna.
Har aldrig ägt en själv, Men man ser ju dikena fulla med vevhus komponenter :-)