Nån som vet hur ett T25 Aggregat ser ut? vad är det för fläns på den? Vad är en fläns? Vad innebär T3/T4 ?, har nämligen kanske åkt på ett ev turboras enligt verkstan, de pratar om turboaggregat och fläns  mm, jag förstår ingenting! De frågar om T3 fläns eller vad det T4 fläns?? Vad sitter det på min 900 2.0T -94 orginal?
Passar några andra aggregat rakt av på min motor? har hört att 9:5ans Aero turbo ska passa om man vill ha mer effekt? Rätta mig nu snälla!

Kan inte så mycket om detta som ni märker...hoppas ni har överseende med det

Hej det sitter ett T25 aggregat original på Saab 900 turbo 1994-1998. Det sitter en T25 fläns original. Själva flänsen är "plattan" på turbo/grenrör. Ja en 9-5 aero passar bult on på grenröret.

Men 9-5 aero turbon är väl en mitsu turbo och kräver andra olje anslutningar?
Kanske även behöver byta ut vatten anslutningarna, inte säker.
Speedparts säljer väl ett komplett paket med slangar som krävs till bytet?

Brains skrev:

Men 9-5 aero turbon är väl en mitsu turbo och kräver andra olje anslutningar?
Kanske även behöver byta ut vatten anslutningarna, inte säker.
Speedparts säljer väl ett komplett paket med slangar som krävs till bytet?

Jappp det stämmer. Menar att turbon passar på grenrörsflänsen

Speed_Advanced skrev:

Brains skrev:

Men 9-5 aero turbon är väl en mitsu turbo och kräver andra olje anslutningar?
Kanske även behöver byta ut vatten anslutningarna, inte säker.
Speedparts säljer väl ett komplett paket med slangar som krävs till bytet?

Jappp det stämmer. Menar att turbon passar på grenrörsflänsen

Men skall du sätta dit en annan turbo så behöver du annan programvara också.

AxlSam skrev:

Speed_Advanced skrev:

Brains skrev:

Men 9-5 aero turbon är väl en mitsu turbo och kräver andra olje anslutningar?
Kanske även behöver byta ut vatten anslutningarna, inte säker.
Speedparts säljer väl ett komplett paket med slangar som krävs till bytet?

Jappp det stämmer. Menar att turbon passar på grenrörsflänsen

Men skall du sätta dit en annan turbo så behöver du annan programvara också.

Det sitter steg 1 i den om det e det du menar

Speed_Advanced skrev:

Hej det sitter ett T25 aggregat original på Saab 900 turbo 1994-1998. Det sitter en T25 fläns original. Själva flänsen är "plattan" på turbo/grenrör. Ja en 9-5 aero passar bult on på grenröret.

Jaha nu har man lärt sig det oxå:P tack för hjälpen

D. Runbom skrev:

AxlSam skrev:

Speed_Advanced skrev:

Jappp det stämmer. Menar att turbon passar på grenrörsflänsen

Men skall du sätta dit en annan turbo så behöver du annan programvara också.

Det sitter steg 1 i den om det e det du menar

Steg 1 spelar ingen roll om du byter till en annan turbo.
Du behöver programvara till den andra turbon.
(Menar då om du sätter dit en Aero turbo).

Det skiljer på spoolup tider mellan de olika snurrorna.
Och de levererar olika mängd luft vid 1 bars laddtryck.

Vilket kan medföra att den inte kompenserar detta med bränsle
och bilen går för magert.

Har man en ng900 så ska man ha en TD04 som är anpassad för den bilen med 6ans avgashus och inte 5ans som sitter på 9-5 Aero/220hk motorerna.
Köp rätt och sen en uppgradering av programvaran så blir de bra.

MVH

F

Fredrik-79 skrev:

Har man en ng900 så ska man ha en TD04 som är anpassad för den bilen med 6ans avgashus och inte 5ans som sitter på 9-5 Aero/220hk motorerna.
Köp rätt och sen en uppgradering av programvaran så blir de bra.

MVH

F

Okej! Tack för hjälpen! Verkar inte vara något turboras på g utan har upptäckt någon spricka i slangen till ic, behöver kanske ej byta turbo? hör att det läcker luft ut på tomgång och även šnär man kör försikitigt...även Check Engine lampan har börjat lysa igår kväll.

AxlSam skrev:

D. Runbom skrev:

AxlSam skrev:

Men skall du sätta dit en annan turbo så behöver du annan programvara också.

Det sitter steg 1 i den om det e det du menar

Steg 1 spelar ingen roll om du byter till en annan turbo.
Du behöver programvara till den andra turbon.
(Menar då om du sätter dit en Aero turbo).

Det skiljer på spoolup tider mellan de olika snurrorna.
Och de levererar olika mängd luft vid 1 bars laddtryck.

Vilket kan medföra att den inte kompenserar detta med bränsle
och bilen går för magert.

Okej men du menar en speciell programvara till JUST den Aero turbon då? finns de hos saab trimmare eller?

D. Runbom skrev:

AxlSam skrev:

D. Runbom skrev:

Det sitter steg 1 i den om det e det du menar

Steg 1 spelar ingen roll om du byter till en annan turbo.
Du behöver programvara till den andra turbon.
(Menar då om du sätter dit en Aero turbo).

Det skiljer på spoolup tider mellan de olika snurrorna.
Och de levererar olika mängd luft vid 1 bars laddtryck.

Vilket kan medföra att den inte kompenserar detta med bränsle
och bilen går för magert.

Okej men du menar en speciell programvara till JUST den Aero turbon då? finns de hos saab trimmare eller?

Vanligtvis ja.
Be om ett steg 1 med TD04 snurra så har de säker nått på lager, du är inte den första;)

Är det någon som har koll på vilka anslutningar som måste bytas om man skulle byta till en sådan turbo? Visst är det 15t som sitter på 9-5 aero?