Lägger det här då det handlar om kraftöverföring än ett motorproblem annars så flytta på den.

När man stagar upp en motor osv ska man då satsa på stum montering eller ska man skaffa en "gasfjäder" eller vad det kallas för att tillåta lite flex?

på supran finns egentligen inget annat än dom nedre fästen som hindrar att den vrider på sig när man ska köra iväg eller köra mer avancerat.

köp dom riktiga TRD fästena istället så behöver man aldrig bry sig om de igen..(tror de e TRD som gör dom finns säkert andra än dom också)

evo_krolle skrev:

köp dom riktiga TRD fästena istället så behöver man aldrig bry sig om de igen..(tror de e TRD som gör dom finns säkert andra än dom också)

Jo, men just nu funkar det inte att byta motorkuddarna så får köra med stag istället.
Även om 99.9 % av övriga supraägare byter kuddarna så e jag den 0,01 % av dom som inte vill göra som alla andra.

Är du inte helt säker på att du inte vill ha helt stum montering så funkar ju en gasdämpare bra precis som du säger. Vet inte om det finns bolt on till din bil dock.

Eisenhut skrev:

Är du inte helt säker på att du inte vill ha helt stum montering så funkar ju en gasdämpare bra precis som du säger. Vet inte om det finns bolt on till din bil dock.

frågan e ju om det är lämpligast med en dämpare då resten inte är stummonterat eller om det funkar bra med ett stumt stag ändå.

Dämpare kan funka, men inte det bätte alt då dom han en tendens att släppa "igenom" för mycket motor vridning.
Ett bättre alt vore tt kanske kröka upp någon form av stöd vagga till motorn och bulta denna i motorn och på något annat lämpligt ställe i chassit som har någorlunda hårt gods för att stå emot motorns vridning.

Hur bra det är i det stora hela gentemot bussningar är en annan femma.
har man mycket pulver kan man säkert riskera att knäcka motorn vid infästningen av stödvaggan.

byggde dämpare av en baklucke gasdämpare till min gamla s14.. funka bra!