Tjenare, var ute o körde lite idag och hamnade på en skogsväg med en del rötter som stack upp längs vägen, på ett ställe var det en lite större rot så jag skulle undvika att köra över och vrider åt vänster där det tydligen var en mindre sten.. cirka 15-20 cm hög som jag råkar kör över istället.

Och efter detta märkte jag att det skakade lite i ratten men tänkte inte mer på det, men när jag skulle hämta syrran i linköping så märktes det när man gasade på att det skakade/vibrerade allt mer i bilen och ratten speciellt i hastigheter runt 110 - 130 och det känndes även då man bromsade in ifrån dessa hastigheter.

Så jag undrar helt enkelt om det är styrleden som sagt sitt eller om det är något annat som fått sig en redig snyting? (har kollat luft, även luftat dem och sedan fyllt på)

Kan informera er om att jag har en saab 900 2.0T -97:a (fick anmärkning att styrleden var glapp vid senaste servicen som ägde rum den 17 augusti i år)

Mvh Daniel.

Låter mer som om nåt blivit skevt, kanske en fälg som inte längre är helt rund...

Kolla även att ingen balanseringsvikt från nån fälg har lossnat.

Okej, hur ser dessa ut ifall jag ska kolla upp det och vart sitter de ?

TobbeE_87 skrev:

Låter mer som om nåt blivit skevt, kanske en fälg som inte längre är helt rund...

okeej.

det är dom små fyrkanterna som är fastlimmade på fälgen ir fast knakadde mellan gymmit och fälgen

Mercedes_c180 skrev:

det är dom små fyrkanterna som är fastlimmade på fälgen ir fast knakadde mellan gymmit och fälgen

Kallas vikter ...

Mercedes_c180 skrev:

det är dom små fyrkanterna som är fastlimmade på fälgen ir fast knakadde mellan gymmit och fälgen

Okej, men efter lite tänkande så tror jag faktiskt inte det är vikterna som lossnat eller att fälgen är skev utan att framvagnsinställningen har blivit fel helt enkelt.

Felaktig framvagnsinställning brukar inte orsaka skakningar, det brukar man märka genom att bilen "drar" åt nåt håll eller att den sliter däcken snett.

Vibrationer i vissa hastigheter brukar bero på obalans/skev fälg. (framför allt efter en sån sak)

Du har inte helt enkelt fått en massa skit i fälgarna som skapar obalans då? Tvätta rent fälgarna på insidan och testa.

Mercedes_c180 skrev:

det är dom små fyrkanterna som är fastlimmade på fälgen ir fast knakadde mellan gymmit och fälgen

Jupp kolla det är garanterat de... en fälg blir inte skev utav det du beskrev, förmodligen någon vikt som hoppat av bara

far till närmaste däckverkstad så kan dem kolla balansen på fälg/däck för ca 150kr

Kan även bara så att du har slagit sönder Korden i däcken, dom brukar gå sönder om man kör ner i s.k potthål eller över ganska så höga stenar, eller åker för fort över trottoarkanter tex.

Batta skrev:

Kan även bara så att du har slagit sönder Korden i däcken, dom brukar gå sönder om man kör ner i s.k potthål eller över ganska så höga stenar, eller åker för fort över trottoarkanter tex.

Okej, för jag har kollat om vikterna sitter kvar och de gör det och det är ingen skit i fälgarna samt att lufttrycket är rätt.

Jag känner mest när jag gasar på men det släpper direkt när jag slutar gasa och det uppkommer när man bromsar ner från 90 och uppåt.

Kan tillägga att när man svänger kraftigt höger så minskar vibrationerna.

Det låter nästan som en dålig drivknut när du beskriver det så.

p-nyhlen skrev:

Det låter nästan som en dålig drivknut när du beskriver det så.

Jo jag har funderat lite kring det också, men frågan är om det är inre eller yttre drivknuten.

Novemuna skrev:

Batta skrev:

Kan även bara så att du har slagit sönder Korden i däcken, dom brukar gå sönder om man kör ner i s.k potthål eller över ganska så höga stenar, eller åker för fort över trottoarkanter tex.

Okej, för jag har kollat om vikterna sitter kvar och de gör det och det är ingen skit i fälgarna samt att lufttrycket är rätt.

Jag känner mest när jag gasar på men det släpper direkt när jag slutar gasa och det uppkommer när man bromsar ner från 90 och uppåt.

Kan tillägga att när man svänger kraftigt höger så minskar vibrationerna.

min betersig exakt lika dant de e 99% en skev fälg

ekelund88 skrev:

Novemuna skrev:

Batta skrev:

Kan även bara så att du har slagit sönder Korden i däcken, dom brukar gå sönder om man kör ner i s.k potthål eller över ganska så höga stenar, eller åker för fort över trottoarkanter tex.

Okej, för jag har kollat om vikterna sitter kvar och de gör det och det är ingen skit i fälgarna samt att lufttrycket är rätt.

Jag känner mest när jag gasar på men det släpper direkt när jag slutar gasa och det uppkommer när man bromsar ner från 90 och uppåt.

Kan tillägga att när man svänger kraftigt höger så minskar vibrationerna.

min betersig exakt lika dant de e 99% en skev fälg

då ska jag testa att byta till reservhjulet så fort som möjligt.

Om du har ett glapp i en styrled kan den børja skaka om hjulinställningen ändras du borde ju ågärda detta iaf eller hur.

Sen tror (OBS TROR) jag den størsta orsaken nog e att du kan ha fått en skada på fälgen.

JaggaChafen skrev:

Om du har ett glapp i en styrled kan den børja skaka om hjulinställningen ändras du borde ju ågärda detta iaf eller hur.

Sen tror (OBS TROR) jag den størsta orsaken nog e att du kan ha fått en skada på fälgen.

ska balansera däck och fälg imorgon och se ifall den är skev, sen får jag se vad de säger efter detta.