Vill veta hur fasen jag får loss ventilerna skall slipa till sätena

ta bort tryckarna, sen fjädrarna sen knastren, sen bara ta ur ventilerna

Tack för snabbt svar. första gången jag ger mig på detta. men alltså lika lätt att få tillbaka ventilen sen igen eller?

du får ta det lugnt så du inte har sönder ventiltätningarna bara, lika bra att byta dom när du ändå har ventilen borta. satsa på en bra ventilfjäderbåge också, den lär du ha när du ska ha bort fjädrarna.

haha blir nog till att inhandla detta imon då. tack för hjälpen!

Ta bort tryckarna, sen kläm ihop fjädern och ta bort knastren sen ta bort fjädern o ventil
Väldigt svårt att ta ur fjädrarna innan knastren 

Tänk på att det sitter bara ventiltätningar på insugsventilerna i toppen.
Sitter inga som standard på avgas och ska heller inte sitta där då det ej behövs enligt volvo.
Blev själv väldigt fundersam på varför alla tätningar på avgasventilerna var borta när jag renoverade min topp, men fick förklaring av volvo så då stämde det

Biltemas ventilfjäderbåge funkade för mig, när jag renoverade toppen, kostade inte så mkt heller...

NITROUS skrev:

ta bort tryckarna, sen fjädrarna sen knastren, sen bara ta ur ventilerna

Louksor skrev:

Ta bort tryckarna, sen kläm ihop fjädern och ta bort knastren sen ta bort fjädern o ventil
Väldigt svårt att ta ur fjädrarna innan knastren 

Tänk på att det sitter bara ventiltätningar på insugsventilerna i toppen.
Sitter inga som standard på avgas och ska heller inte sitta där då det ej behövs enligt volvo.
Blev själv väldigt fundersam på varför alla tätningar på avgasventilerna var borta när jag renoverade min topp, men fick förklaring av volvo så då stämde det

Biltemas ventilfjäderbåge funkade för mig, när jag renoverade toppen, kostade inte så mkt heller...

NITROUS skrev:

ta bort tryckarna, sen fjädrarna sen knastren, sen bara ta ur ventilerna

var lite trött igår, får skylla på det självklart får man inte ut fjädrarna innan knastrena är borta.