3527
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Ventiljustering Bmw 320i E30

Skriv svar
35 Inlägg
20 november 2009
Trådstartare
#1
Tjena!
Tänkte bara dubbelkolla lite snabbt med er här:)
Ska justera ventilerna på bmwn men har alldrig sett denna typen utav ventiljustering!
Man släpper muttern med en tia nyckel och ska sedan trycka i det lilla hålet på vipparmen?`
Och har någon koll vad ventilspelet ska va?
Trevlig Fredag big_smile
//Chrille cool
BMW 523 E39 (1999)
Citera
46 Inlägg
20 november 2009
#2
0.25 ska ventilspelet va med KALL MOTOR! Låt den stå över natten bara... Det ska va en lätt lös 0.25. Ta god tid på dig när du gör det och kolla gärna en extra gång wink. Är du osäker hur du ska göra så köp Haynes verkstadshand bok om E30 där står precis ALLT om M20:in...
BMW E91 320d (2006)
Citera
35 Inlägg
20 november 2009
Trådstartare
#3
Tack för svaret smile
Men är inte intresserad utav att köpa en verkstadshandbok då hade jag redan köpt det wink
Nejmen vet hur man ska få ventilerna i "rätt" läge osv.
Men är bara fundersam på hur man ska gå tillväga för att justera spelet. Sitter ju en mutter/bullt på sidan av vipparmen 10mm, som man ska släppa. Sedan ett litet hål på vipparmen som vad jag har fattat det som kunna justera spelet?!?!

//Chrille
Senast redigerat av Mr_CH (20 november 2009)
BMW 523 E39 (1999)
Citera
34 Inlägg
20 november 2009
#4
du sätter motorn i dödläge = att ettans är högst upp sen efter du har gjort de så kan du ställa vipporna på ettans cyilinder sen ska du snurra motorn 120 grader så att 5ans cylinder kommer högst upp sen ställer du 5an sen gör du så med alla cylindrar. ta ur tändstiften så går de lättare (y)
BMW E30 touring (1989)
Citera
35 Inlägg
20 november 2009
Trådstartare
#5
Tack för svaren, dock var det inte svar på min fråga. Men det är iaf löst nu.
Trevlig helg
//Chrille
BMW 523 E39 (1999)
Citera
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
3 585 Inlägg
20 november 2009
#6
Hur gjorde du då?
Följ mina projekt på http://www.facebook.com/TeamDisasterRacing
Projekt tråd på Tyrken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=63529
På e36 turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … #p1685143/
Beware of cars from do-it-yourselfers and tuners
BMW E36 M50B30 Turbo "Team Disaster Racing" (1992)
Opel Ascona A "BMW Motor" (1975)
BMW 325 E36 Coupé (1993)
Citera
35 Inlägg
20 november 2009
Trådstartare
#7
ToTTeN skrev:
Hur gjorde du då?

Vad?
Det som jag hade hakat upp mig på var att det var en som sa att man skulle skruva med en insex i hålet på vipparmen.
Det var där skon klämde, man skulle ju justera genom att vrida hela "klumpen" med hålet i.
Sup lungt
//Chrille cool
Senast redigerat av Mr_CH (20 november 2009)
BMW 523 E39 (1999)
Citera
Proud Member of Kööken Racing!
1 056 Inlägg
21 november 2009
#8
Jag brukar ställa min 0.20 på kall motor.
Inget jag rekommenderar andra, men motorn tickar bra mkt mindre tillsammans med en bra kvalitétsolja.
Behöver du nått specialtillverkat? Ask me!
Proud member of kööken Racing
Bmw E30 Supercharged "Hellsifür - Mean but clean!" http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=116196
Projekt jag är delaktig i: Bmw M3 E30 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=167936
BMW Z4M Coupe (2007)
BMW Z3 Coupé "Lillebror" (1999)
BMW E30 kompressor "Hellsifur - Clean but mean" (1985)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Suzuki
3 svar
Senaste inlägget av Steff240 Igår 07:46 i Allmänt
Senaste projektinläggen
A90 Supra
287 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage Igår 07:50 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök