Har en 740 turbo-90 som laddar 0,9 Med original turbo byte chipp i den för trodde att det inte orkade ladda mer än 0,9 och det chippet som jag satte i klarar mkt mer än 0,9. Satt ett chipp i som den stod SL på. vet ej vad det är. men fortfarande går det inte ladda mer än 0,9 för då typ döör den. Nån som vet vad felet är? Wastegaten?
Hur gör man om man ska byta från m90 till m46? är det samma Svänghjul? lamell? det är ju hydralist på M90 och vajer på M46 hur gör man då? pluggar man den bara? Ska byta för M90 rasade på 2-5an..
Har en 740 turbo-90 som laddar 0,9 Med original turbo byte chipp i den för trodde att det inte orkade ladda mer än 0,9 och det chippet som jag satte i klarar mkt mer än 0,9. Satt ett chipp i som den stod SL på. vet ej vad det är. men fortfarande går det inte ladda mer än 0,9 för då typ döör den. Nån som vet vad felet är? Wastegaten?
Har en 740 turbo-90 som laddar 0,9 Med original turbo byte chipp i den för trodde att det inte orkade ladda mer än 0,9 och det chippet som jag satte i klarar mkt mer än 0,9. Satt ett chipp i som den stod SL på. vet ej vad det är. men fortfarande går det inte ladda mer än 0,9 för då typ döör den. Nån som vet vad felet är? Wastegaten?
bytt sås filter o så ?
Har inte bytt soppa filter men får la ta och göra det:)
en m90 håller för myce om man växlar som folk precis som nitrous.. jag har rasat 2 lådor å jag vet varför...första lådan var pga av att en sak trillade ner bakom kopplingspedalen när jag körde "inspirerat" å då la jag 3ans växel... nu i höstas slet jag sönder växelådskulissen, den som styr vilket drev som ska vart pga av att min hydralslangen ner till slavcylindern e så dålig nu att den flexar när jag trampar på pedalen å då kopplar inte bilen så fort eller bra som de är tänkt... m46 håller inte för mer än typ 3-350nm sen rensar man dreven i dom...
.
Det är ju bara dumt!
