Jaja, vad i Boden och lyfte på huven, hade nästan tomt på kylarvätska. Fyllde på, och körde 40 mil, märktes ingen skillnad, var lika mycket kvar.

Dock nu, dagen efter så är det skillnad, när den stått, men sist jag kollade så var ju bilen varm, men nu har den stått i ett dygn och vätskan expanderar väl när den är varm så nu när den är kall så borde det se ut att vara mindre?

Annars vad är anledningarna att det kan läcka om det gör det?

*dålig topplockpackning?
*spricka i toppen?
*trasig slang?

Dock så läker bilen ingen under, än fast den har stått i flera dygn eller om det står och går på tomgång en längre tid.

Tar tacksamt emot tips.

Kollat om det runnit ut vatten i kupen från värmepaketet?

Marlboroman skrev:

Kollat om det runnit ut vatten i kupen från värmepaketet?

Brukar det inte vara så att det blir alldeles blött på golvet då vid passageraren?
Det är det i fall inte.

Fyll på när den är kall och kolla sedan efter ett tag om det går åt kylarvätska.
Om det försvinner kolla kylaren noga även vattenpumpen.
Hittar du inget kan du lämna in den till en verkstad som kan provtrycka bilen.

Du kan ju även kolla om olja är vit geggig på olje stickan...

Okej, ska kika, men oljan är jätte fin i alla fall . Ser inte att den läker någonstans faktiskt. Har fyllt på nu och ska titta, men nu får bilen vila ett par veckor . Har ställt undan den, ska göra nå små fix .

volvo-racer skrev:

Du kan ju även kolla om olja är vit geggig på olje stickan...

Detta fenomen, sk kallslam, kan även uppstå vid korta körningar så det kan misstolkas.
Man kan även se det som vitt klägg på undersidan av locket till oljepåfyllningen.