3267
Sök

Byte från B230E till B230 FK/FT/ET i 740

95 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#1
Tjena! Har rasat toppen på min E motor o tänkte att då kan jag ju lika gärna stoppa i en roligare motor=)
Motorbytet är inga problem för mig, har bara lite dålig kunskap om vilken motor man ska byta till? FT,ET eller FK?? Vilket är lättast med elsystem och så vidare? Har hört att det är samma elsystem till tror det var ET som E motorn bara att man behöver byta boxar. Stämmer detta?
Tacksam för alla svar.
Mvh jannesracing

f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
11 januari 2010
#2
Vilken motor du än byter till så måste du byta härva och boxar. byter du till en FK med tillhörande avgasrening så kan du reg.besikta den så har du en laglig bil.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

95 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#3
Okok Man kan alltså bara rega med en FK? Inte med nån av dom andra?

f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
11 januari 2010
#4
jannesracing skrev:
Okok Man kan alltså bara rega med en FK? Inte med nån av dom andra?

FT kan du nog regga med, men fk har lägre effekt så det blir billigare att försäkra, sen byter du till FTns tryckkloaka så har du 165 hk. ET kan du inte regga med då den inte har katalysator.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

95 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#5
Okok Ja det låter ju vettigare att lägga i en FK då. Nån som vet var man kan få tag i en komplett sådan? Med elhärva o boxar o allt?

f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
11 januari 2010
#6
blocket, skroten, TPC köp och sälj mm.

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

95 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#7
En fråga till när jag ändå är igång. Räcker det att byta motorhärva eller måste man byta ut all el under paneln o det med? eller hänger allt det ihop?
Senast redigerat av jannesracing (11 januari 2010)


Sök