2409
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Spridare i Calibra v6:a

Skriv svar
183 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#1
Trimmning på G i Callen.
Behöver köpa nya spridare då mina original på 196cc bara tar upp till 200 hk.
Min fråga är vad man kan få tag i kraftigare? Har kollat lite på x25xe-x30xe spridare som ligger på 225cc men passar dem och räcker detta?
Nissan 300ZX Fairlady Twinturbo (1991)
Saab OG9-3 (2002)
Citera
1 867 Inlägg
11 januari 2010
#2
Vad ska du stoppa in för rökartrim under locket på din calibra för att bottna dina originalspridare? 30hk höjning är rejält i en sugmotor.
Specialsvarv.se - Hårda bussningar till hårda bilar.
Volvo V60 D5 Twin Engine (2016)
Citera
183 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#3
Koop skrev:
Vad ska du stoppa in för rökartrim under locket på din calibra för att bottna dina originalspridare? 30hk höjning är rejält i en sugmotor.

Mja, det kommer chip, lexmaulinsug, portad topp, lättat svänghjul, x30xe kammar, portat insug. Kanske renovering i block med nya kolvar osv om ekonomi tillåter, anledningen till att jag huvudsakligen vill byta spridare är för att dem antagligen börjat tappa sin verkan mer och mer efter åren och miltalen och när man ändå är igång kan ju lika gärna trycka på ordentligt smile
Saab OG9-3 (2002)
Nissan 300ZX Fairlady Twinturbo (1991)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
11 januari 2010
#4
du vet om att du måste mappa om bilen när du byter spridare? annars kommer den gå fett.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
183 Inlägg
11 januari 2010
Trådstartare
#5
NITROUS skrev:
du vet om att du måste mappa om bilen när du byter spridare? annars kommer den gå fett.

Jo det vet jag men visste hur pass viktigt det var, det hör väl med spridningen på strålen att göra? Och jag behöver väl inte mappa bilen om jag byter spridare till likadana som sitter original?
Saab OG9-3 (2002)
Nissan 300ZX Fairlady Twinturbo (1991)
Citera
f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
11 januari 2010
#6
Celica89 skrev:
NITROUS skrev:
du vet om att du måste mappa om bilen när du byter spridare? annars kommer den gå fett.

Jo det vet jag men visste hur pass viktigt det var, det hör väl med spridningen på strålen att göra? Och jag behöver väl inte mappa bilen om jag byter spridare till likadana som sitter original?

byter du till spridare som har ett annat flöde än original så lär du mappa för att den ska gå som den ska.
Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.
BMW 323Ci (1997)
Audi 80 (1992)
Citera
183 Inlägg
12 januari 2010
Trådstartare
#7
Okej tack för svar. Om någon vet nåt om den ursprungliga frågan så tackar jag och bockar för hjälp.
Saab OG9-3 (2002)
Nissan 300ZX Fairlady Twinturbo (1991)
Citera
502 Inlägg
15 januari 2010
#8
varför inte bara öka bränsletrycket? vet inte hur mycket effekt du kommer att få ut men skillnaden mellan 196cc och 225cc kan du ju säkert fixa med ökat tryck istället.

Du skriver att du ska byta chip, vad är det anpassat för? ofta är ju chip anpassade för speciella spridare. Du kan ju inte slänga dit en chip som är gjort för original spridare och sen byta till större/höja trycket
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
452 svar
Senaste inlägget av Inken onsdag 22:02 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök