Goli skrev:

andast skrev:

supran väger närmare 1900 kg med targa.. ska man ha en sådan tung bil kan ju Hummer H2 vara ett alternativ .. Ang. din fråga om enkelhet till trim så kan man trimma rx7an ganska mkt på de pengar det skilljer i inköp mellan dessa. Sen är faktiskt supran en dussinbil också. Wankeln är törstig som någon var inne på men det är heller ingen pendlarbil.

Om jag står inför köp av sportbil vill jag iaf ha något välbalanserat och lättviktigt. Supran är dessutom inte lika snygg som RX-7an.


Men men.. supran går klart jäkligt bra, det kan ingen förneka. Men som sagt, den väger mer än en volvo 745...

en fråga bara - varför vill man ha en JDM bil som är vänsterstyrd? Ingen känsla alls då och dessutom tokhöga priser. Riktiga japaner körs på högersidan

Jag undrar vart du fått dina uppgifter om 1900kg ifrån... En targa väger ca 1650kg och en hardtop ca 1600kg.

andast skrev:

Goli skrev:

andast skrev:

supran väger närmare 1900 kg med targa.. ska man ha en sådan tung bil kan ju Hummer H2 vara ett alternativ .. Ang. din fråga om enkelhet till trim så kan man trimma rx7an ganska mkt på de pengar det skilljer i inköp mellan dessa. Sen är faktiskt supran en dussinbil också. Wankeln är törstig som någon var inne på men det är heller ingen pendlarbil.

Om jag står inför köp av sportbil vill jag iaf ha något välbalanserat och lättviktigt. Supran är dessutom inte lika snygg som RX-7an.


Men men.. supran går klart jäkligt bra, det kan ingen förneka. Men som sagt, den väger mer än en volvo 745...

en fråga bara - varför vill man ha en JDM bil som är vänsterstyrd? Ingen känsla alls då och dessutom tokhöga priser. Riktiga japaner körs på högersidan

Jag undrar vart du fått dina uppgifter om 1900kg ifrån... En targa väger ca 1650kg och en hardtop ca 1600kg.

1650 tomtank + 70 liter soppa +80 kg förare blir väl iaf 1800 kg... så jo du hade rätt - något överdrivet var det...