tjaaa därute har en v70 T5.a som bråkar den vill inte gå jämt på tomgången när varm men går lite bättre men inte mkt när kall och har bytt tempgivare kollat det mesta som kan strula...kollat luftmassemätare och den reagerar när man drar kabeln till den så tror inte d e den och vet inte vad felet är.

Snälla hjälp

var på besiktning och där fick han på följande...

CO-halt tomgång, förhög 0,7(0,5)

HC-halt tomgång, förhög 111(100)

Om det blir lite bättre när den är varm skulle jag tippa på insugsläckage, testa spruta startgas runt insug/slangar efter lmm etc. du märkar om den höjer varvtalet.

Felkoder?

sprutat startgas men inget händer......felkoder fick jag på tempgivare och satte dit en ny men felet kvarstår.

Kom den felkoden upp igen efter du bytt?

mek-agge skrev:

tjaaa därute har en v70 T5.a som bråkar den vill inte gå jämt på tomgången när varm men går lite bättre men inte mkt när kall och har bytt tempgivare kollat det mesta som kan strula...kollat luftmassemätare och den reagerar när man drar kabeln till den så tror inte d e den och vet inte vad felet är.

Snälla hjälp

var på besiktning och där fick han på följande...

CO-halt tomgång, förhög 0,7(0,5)

HC-halt tomgång, förhög 111(100)

Trasig EGR-ventil?

Försök rycka ut slangen till den och kolla om den går ännu sämre. Går den ännu sämre är det nåt annat.

-- K

var sitter egr-ventilen på dessa?

rengör tomgångs motor också, kan få ner hcn lite

Ojämn tomgång skulle kunna bero på att slangen till tomgångsmotorn börjar bli kass - i vulkningen till insugsslangen.

Eller om tomgångsmotorn jäklas, den kan behövas smörjas upp.

Min slang till tomgångsmotorn lossnade när jag provkörde bilen efter att ha stoppat i nya motorn, och då pendlade tomgången mellan typ 1000 varv och ner till 200-300, fräckt, men obehagligt...

Igensatt luftfilter? om ja ej minns fel så kunde det vara bland annat pga det HC kunde vara för hög..

Vilken maskin i den ? Är det den nyare med separata tändspolar eller den gamla med fördelare ?
Nya stift om dom inte bytta på ett tag kan göra susen...

Jag skulle vara jättetacksam om tråden fortsatte kläcka idéer, eller rentav Mek-agge hittar en lösning.

Har ett väldigt likadant prob. på min bmw e39 528. Pendlande tomgång precis efter start, sedan dör den.
Hinner man åka iväg med bilen så går den bättre efter det.

Bytte stift, olja, oljefilter och luftfilter igår.
Då blev den starkare i motorn (stiften var slut) men tomgångspendlandet blev nästan värre.
Det jag tycker är så märkligt att det är som värst precis efter start (även med varm motor!), och att det sedan när man kör inte märks något alls och om man ställer sig på tomgång efter att ha kört pendlar det bara någon gång ibland.

Fortsätt spåna!

det är den nya motorn utan fördelare och kollat allt hittils.....och det finns ingen tomgångs motor på dessa dom finns på 850/v70 92-98 men har gjort rent i tomgång stabilisatorn om det nu var den??? den sitter under kåpan vid kammremmen och som det såg ut så smordes den av olja!!??!! vilket jag aldrig sett.

nu till bmw:n tror att det är vanosen som strular på den.

Spjällhus eller insugsläcka.

Om du har felkoder på ECT så brukar dom ganska ofta sättas av en defekt termostat bilir bilen varm som den skall?? å va det den enda felkdoen du hade å vd har du läst ut felkoderna med??

99 vill väldigt gärna bli utläst med Volvos data för att avslöja allt

tack för alla svar...har fixat volvon nu felet var spjällhuset d var bara skitigt co och hc värdena blev normala igen och den går bättre oxå.

tack igen för alla svar och ha det gött.