Hej min kukefläkt i min volvo 240 -79 har slutat krångla, först började den tjuta sen la den av så jag startade om bilen sen hoppade den igång men sen lukade de bränt sen sluta den funka helt. Har inte felsökt över huvud tagen än för att de är så j*vla kallt ute. Men jag är tacksam med lite idéer tack på förhand!


EDIT: glömde dkriva dehär men innan så när man vred på "fartväljarn" så "tog den inte gäng" om ni fattar vad jag menar den kanske har med ett finger med i spelaet:D

det är ett helvete att byta på 240
har själv det problemet på min bruks 240 89:a

Finns lite trådar om hur du byter hör, kolla sök

Jo jag har sett dom men jag tänkte om någon har en idé om de kan va ngt annan fel man kan väl ha tur någon gång också:D

Mest troligt är det fläkten som har kastat in handduken, tyvärr. Precis så där (dvs först tjöt ett tag och sedan slutade funka+luktade bränt) betedde sig fläkten på en 245-85, när jag kollade vad som hände då man vred på fläkten så drog den ström men orkade inte snurra.

min tjöt i 2 veckor den sen lukta de gammal grävling i bilen , var bara att byta .. tog 3 timmar , jäkla pyssel men bra vart

Har haft samma problem, bara att byta. Dom skär ihop

tack för alla svar

fläkten är inte så besvärlig att byta som alla säger, dock kan det ta en stund om man inte gjort det innan... men andra gången klarar du det lätt på max 2 tim!

240_Danne skrev:

Jo jag har sett dom men jag tänkte om någon har en idé om de kan va ngt annan fel man kan väl ha tur någon gång också:D

Klart du kan ha tur, jag köpte min 240 med trasig kupefläckt men om jag säger så här.... Det är viktigt att säkringen sitter rakt;)

jag har bytt på min och hittade ett tips på att slippa riva inredningen. via passagerarsidan river du undan inredningen och kapar upp plastkåpan. kommer tyvärr inte ihåg var jag såg detta. tror det var på turboperformanceclub jag läste det. Sök ty du skall finna

Kupefläkten är lätt att byta om du har lite mekvana.


Vanlig guide: http://forum.svenska200klubben.se/viewtopic.php?t=30099
Snål guide: http://forum.svenska200klubben.se/viewtopic.php?t=12344

EvoJenza skrev:

jag har bytt på min och hittade ett tips på att slippa riva inredningen. via passagerarsidan river du undan inredningen och kapar upp plastkåpan. kommer tyvärr inte ihåg var jag såg detta. tror det var på turboperformanceclub jag läste det. Sök ty du skall finna

mycket praktiskt och snabbt när man lärt sig var man ska kapa

japp. jag rev inredningen. men när jag skulle hjälpa en kompis kapade vi. riva tar ju en halv dag.

En halv dag ?

Sist jag bytte hela värmepaketet i en 240 så tog det 1œtimme från att jag började tills allt var monterat o klart inkl fikapaus.

EvoJenza skrev:

japp. jag rev inredningen. men när jag skulle hjälpa en kompis kapade vi. riva tar ju en halv dag.

det var första gången jag bytte. sen kanske lite överdrivet med en halv dag. några timmar tog det.
passade på att möblera om lite bland sladdar och satte in nya brytare till elgrejerna

var precis så åt mig med .. bytte fläkten och värmepaketet.. nu är det som vanligt igen inte alls så svårt som alla säger... det var min första gång och det var inte alls svårt