Nu när jag tog ut bilen får någon vecka sedan! så är den Slöare en slöast! Va fan mamma o pappas A6Ža åker ifrån mig!

jag får nämligen inget laddtryck! man hör hur turbon viner men det händer inget! det här härliga draget som kommer vid ca 4000 varv är helt borta   så jag har har försökt att koppla in Laddtrycksmätaren lite här o var men med samma tråkiga resultat! jag får bara vacum men inget övertryck! dock så har jag nu börjat tvivla på mig själv om jag ens har mätaren inkopplad på rätt ställe :S

det som jag själv är inne på är om det kan vara en weastgate (stavning?) eller om någon av turbosarna är kassa! dock så går inte motorn dåligt på så sett så det är svartrök eller så om den, den är lixom bara orkeslös!


som bra att veta så är orginaldumpen pluggad då den var kass! och att jag har elektronisk laddtryckstyrning typ apexi avc-r tror jag den heter!

Prova att koppla bort apexin. kolla om du får upp laddtryck
sätt tryckluft till wg klockan och se om dom rör sig.
annars tror jag en av snurrona är slut, men kolla wgs först går den jämnt och fint? /Kenny

okej jag ska börja med att plocka bort Apexin,

ja det konstiga är ju att motorn går jätte bra i övrigt inget missljud, eller ojämn gång, den blå/svart ryker inte heller något!

motorn är helt enkelt bara orkeslös!

för mig så ska motorn gå skit o ryka svart, om turbona är kassa men jag kan ju inte så mkt om dessa dubbel turbos så jag vet inte.

Till 99% är det någon av tryckslangarna som åkt av, kolla igenom tryckslangarna till IC och från IC så hittar du ditt fel där. Har nog hänt de flesta att man skjutit en tryckslang ett par gånger och då beter sig bilen exakt som du beskriver.

DanneJ skrev:

Till 99% är det någon av tryckslangarna som åkt av, kolla igenom tryckslangarna till IC och från IC så hittar du ditt fel där. Har nog hänt de flesta att man skjutit en tryckslang ett par gånger och då beter sig bilen exakt som du beskriver.

Tack för tippset jag ska ha meckar kväll i morgon så då blir det hårdkörning med bilen så hoppas jag att jag kan hitta felet!

som ovan här så se över alla slangar och rör, börja vid turbona o leta dig frammåt. kolla även så wg känns bra och armarna sitter på..

lycka till!

Hänt mig med att jag sköt slangen mellan IC och tryckrör, så lägger med min röst på det! För hade exakt samma fenomen, gick jätte fint och allt! Dock hände det mig när jag drog bilen som fan och allt nästan bara dog!

tack för alla Tipps!

har pillat lite idag! och jag kan inte hitta några skador på tryckslangar/rör mellan Turbos och motor!

jag har även provat med o sätta dit en laddtrycksmätare på tryckslangen som går i från kompressorhuset på Turbo nr:1 till "waestgaten" haha vad svårt det var o stava det då och till min stora förväntning så fanns det inget laddtryck där när man är ute o kör!

och jag har bokstavligt talat drängt motorn i startgas för att hitta läckage i slangar helt utan resultat! så i morgon så blir det att försöka sig på att kolla om dessa waestgateŽs mår bra!

Ja nu efter en jävlans massa felsökande så har jag ÄNTLIGEN hittat felet!

innan jag blir dumförklarad så måste jag nämna det att jag bokstavligen dränkt motorn i startgas för att hitta eventuella läckage! och jag har mätt laddtryck överallt, ja, jag har provat det mästa utom att känna på själva kompressorhjulen!

så idag så skulle jag börja riva ner alla tryckslangar o allt vad det nu är för att kolla det! då när jag skulle börja lossa gummislangen som går ifrån turbosarna och ner igenom skärmen till IC. När jag fick bort den så har själva anslutningen på IC gått av precis där slangklämman har suttit! så då när jag har sprutat med startgas där så har ju slangen hållt tätt, då den fortsätter ner en liten bit efter slangklämman! men när turbon har börjat ladda så har allt lyft så inget laddtryck går till motorn. 
Så nu är ett nytt frontmatat IC kitt på väg hem  sen kommer den gå som ett skållat ollon igen

Skönt att höra, vad blir det för FMIC då?