linuslinje skrev:

dubbelturbo från S80 är väl enklast. Man får modifera grenrör och insug litegranna men så klurigt är det inte!
Jag räknade på runt 10-15k i delar och lite arbete.

Panzar_Audi skrev:

linuslinje skrev:

dubbelturbo från S80 är väl enklast. Man får modifera grenrör och insug litegranna men så klurigt är det inte!
Jag räknade på runt 10-15k i delar och lite arbete.

Hur är hållbarheten på sugmotorn i 960/s90 gentemot S80ins T6? Om det "bara" är att smacka på turbo och grenrör från S80 så kan det ju vara ett framtida projekt att ge sig på

Volvo_Mannen skrev:

Panzar_Audi skrev:

linuslinje skrev:

dubbelturbo från S80 är väl enklast. Man får modifera grenrör och insug litegranna men så klurigt är det inte!
Jag räknade på runt 10-15k i delar och lite arbete.

Hur är hållbarheten på sugmotorn i 960/s90 gentemot S80ins T6? Om det "bara" är att smacka på turbo och grenrör från S80 så kan det ju vara ett framtida projekt att ge sig på

Nja, men jag har hört följande: Ta en 2.5 liters rak sexa från 960, häng i en 90mm vev från 3.0 liters sexan, byt kolvar till T5R kolvar så har du samma borr, slag (cylindervolym) som en T6 + samma komp.

amg_mannen skrev:

var kan jag hitta delar gennrör,turbona,kolvar,vev??

linuslinje skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Panzar_Audi skrev:

Hur är hållbarheten på sugmotorn i 960/s90 gentemot S80ins T6? Om det "bara" är att smacka på turbo och grenrör från S80 så kan det ju vara ett framtida projekt att ge sig på

Nja, men jag har hört följande: Ta en 2.5 liters rak sexa från 960, häng i en 90mm vev från 3.0 liters sexan, byt kolvar till T5R kolvar så har du samma borr, slag (cylindervolym) som en T6 + samma komp.

Ja, de flesta brukar ta 2.5 liters motorn för singelturbo men 3.0 byggen är roligare. Men allt beror ju på hur mycket du ska ladda... Det är ju inte "bara" smacka på, då måste modifera så det är väl bra om du har gjort ett par byggen tidigare....