Det är induktiva givare. Dvs att det induceras en spänning över sensorn när en klack i tandkransen passerar givaren. Man kan jämföra det med en mycket ineffektiv växelspänningsgenerator. Sen sitter det en signal conditioner och förstärkare samt schmitt trigger i front-enden till ABS-styrenheten, så att det kommer rena fyrkantpulser som datorn i ABS-enheten kan räkna på. Det är alltså ingen extern spänning som tillförs sensorn.
Hur många pulser? Det är väl en 60-70 pr. varv. Det är bara att räkna antal kuggar på tandkransen.
