3248
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Mera laddtryck?

Skriv svar
44 Inlägg
21 juli 2010
Trådstartare
#1
Min bil http://www.garaget.org/?car=210073 och dess trim.

Just nu laddar den 1 bar eller 1,05 bar.
Vågar jag ladda mer eller borde jag vara nöjd här?
Vad skulle jag kunnda göra för att få ut lite mera ladd?

Tack på förhand smile
Citera
326 Inlägg
21 juli 2010
#2
jag skulle inte ladda mer med orginal stakarna iaf. dom är dåliga orginal. känner en som har en nissan 200 och han ladda 1.3bar sen gick hans stakar.
Volvo 745 turbo "nu lever den igen" (1988)
Volvo 740 turbo "nya drift bilen" (1987)
Volkswagen typ1 "Ratlook Hoodride" (1962)
Citera
44 Inlägg
21 juli 2010
Trådstartare
#3
Ok, så mer ladd = Starkare stakar?
Citera
326 Inlägg
21 juli 2010
#4
om de är 1.8l motorn så lär man ha starkare stakar vet bra många som laddar bara en bar för att vara säker tongue
Volkswagen typ1 "Ratlook Hoodride" (1962)
Volvo 745 turbo "nu lever den igen" (1988)
Volvo 740 turbo "nya drift bilen" (1987)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
22 juli 2010
#5
Så länge det inte spikar så är det ofta ingen fara. Ökar du laddet och använder lämplig utrustning så som knacklurar, bredbandslambda och EGT så är det förmodligen inga problem.

Sen har ju givetvis alla motorer en svag länk, vet man att vevstakarna är klena så bör man ha marginal kvar och således momentbegränsa
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
10 287 Inlägg
22 juli 2010
#6
Om vi skall förklara vad Torpis menar så är det alltså så att det när man har högsta cylindertrycket som är farligast för stakarna eftersom man har största kraften som trycker på kolvarna då.
Detta är samma punkt som vridmomentmax som ligger en bra bit under max effekt på alla motorer.

Detta gäller bara så länge det inte spikar.

/Göran


torpis skrev:
och således momentbegränsa
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
44 Inlägg
22 juli 2010
Trådstartare
#7
Antar att man känner rätt tydligt om det skulle spika? Behöver ingen utrustning för att känna de?
Citera
Vw trimmare
2 995 Inlägg
22 juli 2010
#8
Prestbacka skrev:
Antar att man känner rätt tydligt om det skulle spika? Behöver ingen utrustning för att känna de?

Nej du märker inte alla spikningar därav har man specifik utrustning för att lyssna efter dom..
BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)
Citera
44 Inlägg
22 juli 2010
Trådstartare
#9
Ok.

Jag vet inte vad för oktan min 200a är mappad för men han ja köpte den av sa att det gick bra att köra på 95.
Såna spikningar av bränslen kanske är lättare och känna av?
Citera
4 670 Inlägg
22 juli 2010
#10
Prestbacka skrev:
Ok.

Jag vet inte vad för oktan min 200a är mappad för men han ja köpte den av sa att det gick bra att köra på 95.
Såna spikningar av bränslen kanske är lättare och känna av?

Nej tyvärr

Man brukar säga att dom spikninarna som är farligast hör man inte tyvärr. inte genom o lyssna vanligt
Volvo 740 T5 (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
223 svar
Senaste inlägget av volvoqq onsdag 20:43 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök