Dannii skrev:

Som sagt

Är ute efter kunskap inom ramarna av motorer Och jag har en lite fråga

Vad är:

Tryckrör - Rör mellan tex turbon och intercoolern, så luften kan färdas dit det ska.
Tändslutsteg - Menar du slutsteg tro? Som en förstärkare till stereon.
Bredbandslamda - Mätare med visare, som visar luft/bränsle-mängd.

Någon får rätta mig om jag har fel.

Tack på förhand!

AirOne skrev:

Dannii skrev:

Som sagt

Är ute efter kunskap inom ramarna av motorer Och jag har en lite fråga

Vad är:

Tryckrör - Rör mellan tex turbon och intercoolern, så luften kan färdas dit det ska.
Tändslutsteg - Menar du slutsteg tro? Som en förstärkare till stereon.
Bredbandslamda - Mätare med visare, som visar luft/bränsle-mängd.

Någon får rätta mig om jag har fel.

Tack på förhand!

Dannii skrev:

AirOne skrev:

Dannii skrev:

Som sagt

Är ute efter kunskap inom ramarna av motorer Och jag har en lite fråga

Vad är:

Tryckrör - Rör mellan tex turbon och intercoolern, så luften kan färdas dit det ska.
Tändslutsteg - Menar du slutsteg tro? Som en förstärkare till stereon.
Bredbandslamda - Mätare med visare, som visar luft/bränsle-mängd.

Någon får rätta mig om jag har fel.

Tack på förhand!

Ah najs! Thx!

Men kan du förklara tryckrör lite mer? Har sett bilder på de dock.. rör från intercoolern till turbon.. Men där bör väll vatten passera?

kawiZz skrev:

Dannii skrev:

AirOne skrev:

Ah najs! Thx!

Men kan du förklara tryckrör lite mer? Har sett bilder på de dock.. rör från intercoolern till turbon.. Men där bör väll vatten passera?

Nej, luften går ju från turbon genom intercoolern och in i insuget.

Dannii skrev:

kawiZz skrev:

Dannii skrev:

Ah najs! Thx!

Men kan du förklara tryckrör lite mer? Har sett bilder på de dock.. rör från intercoolern till turbon.. Men där bör väll vatten passera?

Nej, luften går ju från turbon genom intercoolern och in i insuget.

Aha Var på turbon är den anslutningen till intercoolern? För ja vet att de går ett rör från grenröret till turbon.. Går de sen från turbon till intercoolern direkt?

_Fredde_volvo_ skrev:

Dannii skrev:

kawiZz skrev:

Nej, luften går ju från turbon genom intercoolern och in i insuget.

Aha Var på turbon är den anslutningen till intercoolern? För ja vet att de går ett rör från grenröret till turbon.. Går de sen från turbon till intercoolern direkt?

man skulle enkelt uttryck kunna säga att det finns 2 "kanaler" i turbon. en som är för avgaser (in och utlopp) och en som är för luften som skall vidare in i motorn. som du själv sa så sitter turbon monterad på grenröret och avgaser måste pasera genom turbon för att sedan gå vidare ut i avgasystemet.
avgaserna som kommer från grenröret fortsätter INTE till intercoolern, det som färdas i tryckrören och genom intercoolern är helt vanlig luft som turbon sugit i sig.

såg att du skrivit något om vatten med innan. vatten ska du INTE ha någonstans i varken turbon/tryckrören eller intercoolern. tror du blandade ihop intercooler med en vanlig kylare

MVH

_Fredde_volvo_ skrev:

Dannii skrev:

kawiZz skrev:

Nej, luften går ju från turbon genom intercoolern och in i insuget.

Aha Var på turbon är den anslutningen till intercoolern? För ja vet att de går ett rör från grenröret till turbon.. Går de sen från turbon till intercoolern direkt?

man skulle enkelt uttryck kunna säga att det finns 2 "kanaler" i turbon. en som är för avgaser (in och utlopp) och en som är för luften som skall vidare in i motorn. som du själv sa så sitter turbon monterad på grenröret och avgaser måste pasera genom turbon för att sedan gå vidare ut i avgasystemet.
avgaserna som kommer från grenröret fortsätter INTE till intercoolern, det som färdas i tryckrören och genom intercoolern är helt vanlig luft som turbon sugit i sig.

såg att du skrivit något om vatten med innan. vatten ska du INTE ha någonstans i varken turbon/tryckrören eller intercoolern. tror du blandade ihop intercooler med en vanlig kylare

MVH

o_lindh skrev:

Bredbandslambda är en lambdasond som ger ett mätvärde på mellan 0-5 volt kontra den mer vanlinga smalbandslambdan som ger ett värde på 0-1 volt.

Boostrider skrev:

Tändsteg har man väl för att få starkare gnista väl

te_wik skrev:

_Fredde_volvo_ skrev:

Dannii skrev:

Aha Var på turbon är den anslutningen till intercoolern? För ja vet att de går ett rör från grenröret till turbon.. Går de sen från turbon till intercoolern direkt?

man skulle enkelt uttryck kunna säga att det finns 2 "kanaler" i turbon. en som är för avgaser (in och utlopp) och en som är för luften som skall vidare in i motorn. som du själv sa så sitter turbon monterad på grenröret och avgaser måste pasera genom turbon för att sedan gå vidare ut i avgasystemet.
avgaserna som kommer från grenröret fortsätter INTE till intercoolern, det som färdas i tryckrören och genom intercoolern är helt vanlig luft som turbon sugit i sig.

såg att du skrivit något om vatten med innan. vatten ska du INTE ha någonstans i varken turbon/tryckrören eller intercoolern. tror du blandade ihop intercooler med en vanlig kylare

MVH

Hur är det då om man har en vätskekyld turbo ?



Mvh Tommy

fredriq skrev:

o_lindh skrev:

Bredbandslambda är en lambdasond som ger ett mätvärde på mellan 0-5 volt kontra den mer vanlinga smalbandslambdan som ger ett värde på 0-1 volt.

Njae, en bredbandslambdasond kräver extern elektronik för att fungera över huvud taget, denna elektronik kan sedan generera en 0-5V signal till tex en mätare.
En bredbandslambda mäter som namnet säger ett bredare område av bränsle/luftblandning och dessutom exaktare än en vanlig lambdasond som ofta kallas smalbandslambda.
Den sistnämda genererar en spänning utan yttre elektronik, vid optimal förbränning ligger dess utsignal och pendlar runt 0,45V i området 0-1V ungefär.

_Fredde_volvo_ skrev:

te_wik skrev:

_Fredde_volvo_ skrev:

man skulle enkelt uttryck kunna säga att det finns 2 "kanaler" i turbon. en som är för avgaser (in och utlopp) och en som är för luften som skall vidare in i motorn. som du själv sa så sitter turbon monterad på grenröret och avgaser måste pasera genom turbon för att sedan gå vidare ut i avgasystemet.
avgaserna som kommer från grenröret fortsätter INTE till intercoolern, det som färdas i tryckrören och genom intercoolern är helt vanlig luft som turbon sugit i sig.

såg att du skrivit något om vatten med innan. vatten ska du INTE ha någonstans i varken turbon/tryckrören eller intercoolern. tror du blandade ihop intercooler med en vanlig kylare

MVH

Hur är det då om man har en vätskekyld turbo ?



Mvh Tommy

nu ska vi inte märka ord här haha, ne det kunde jag ju iofs skrivit
men det han skrev när han pratade om vatten var "Har sett bilder på de dock.. rör från intercoolern till turbon.. Men där bör väll vatten passera?" och hur vattenkyld turbon än är så ska väl inte vattnet gå igenom tryckröret mellan intercooler och turbo?

vill inte på något sätt påstå att jag är helt insatt i detta så jag kan ha fel

MVH

o_lindh skrev:

fredriq skrev:

o_lindh skrev:

Bredbandslambda är en lambdasond som ger ett mätvärde på mellan 0-5 volt kontra den mer vanlinga smalbandslambdan som ger ett värde på 0-1 volt.

Njae, en bredbandslambdasond kräver extern elektronik för att fungera över huvud taget, denna elektronik kan sedan generera en 0-5V signal till tex en mätare.
En bredbandslambda mäter som namnet säger ett bredare område av bränsle/luftblandning och dessutom exaktare än en vanlig lambdasond som ofta kallas smalbandslambda.
Den sistnämda genererar en spänning utan yttre elektronik, vid optimal förbränning ligger dess utsignal och pendlar runt 0,45V i området 0-1V ungefär.

Vad var det jag skrev som var fel?