Jag tänkte dra igång ett tyskstuksprojekt på min buss, och behöver få ner den på backen REJÄLT!

Grejen är att enklaste sketna sänkningssats till dessa landar på 6000kr++ och inte sänker i närheten av mitt mål..

Kan man plocka på kortare fjädrar och modda dämparna så de passar den nya höjden eller måste jag bygga om hela upphängningen ?

Kapa/ta bort fjädrar kommer säkert som förslag, men detta är jag inte så sugen på om jag kan lösa någo annat..

EDIT
Kom på att jag ställde bussen utan fjädrar i bak en gång, den måste sänkas mer även när de är borta, hur ska man göra ??


Mvh Grimling

Bygga om fästena för t ex stötdämpare, flytta fjäderskålar.

Jag flyttade fjäderskålen på min 850 en gång. men jag fick problem med att sommardäcken tog i, men om du ska köra tyskstuk så antar jag att du ska ha däck men väldigt låg profil så då kan du nog sänka lite.

unpatterned skrev:

Bygga om fästena för t ex stötdämpare, flytta fjäderskålar.

Jag flyttade fjäderskålen på min 850 en gång. men jag fick problem med att sommardäcken tog i, men om du ska köra tyskstuk så antar jag att du ska ha däck men väldigt låg profil så då kan du nog sänka lite.
http://www1.garaget.org/gallery/archive … 3xmnkp.jpg

Det gäller ju att lita på sina svetsningar då hehe Jo, jag är lite inne på att använda mina 17" fälgar(7-8"breda, vet inte exakt) men kränga på 185/35 däck istället en så här stor bil sväljer ju en hel del i hjulstorlek och 14" ser nog löjligt ut..

Tack för tipset, ska kika på hur det ser ut, det var ett år sen jag pillade med fjädringen påŽn

Mvh Grimling

Finns det inte Coilovers att köpa till den då? isof är det ju lätt smidigast, sen ska du ju helst ha ett par mindre fälgar fast med skönt djup i och självklart breda;)

whoiswho skrev:

Finns det inte Coilovers att köpa till den då? isof är det ju lätt smidigast, sen ska du ju helst ha ett par mindre fälgar fast med skönt djup i och självklart breda;)

Letar du upp billiga coils så kan jag köra på det Jo men det är fan rätt fräckt att tyskstuka med 17" och 35-profil

Dom där är pissenkel att sänka fram, då dom går på torsen-fjädring man släpper på spänningen på torsen-stavarna och vips är bilen lägre fram,. bak däremot får du nog kanske lägga bladfjädrarna eller nå uppe på axel ist för under beroende på hur hög du vill ha den

Wikstromm skrev:

Dom där är pissenkel att sänka fram, då dom går på torsen-fjädring man släpper på spänningen på torsen-stavarna och vips är bilen lägre fram,. bak däremot får du nog kanske lägga bladfjädrarna eller nå uppe på axel ist för under beroende på hur hög du vill ha den

Jag har vanliga fjädrar och dämpare både fram och bak... =/

Kapa eller skaffa andra fjädrar på skroten som passar och skaffa kortare dämpare.
Tänk på att göra så fjädrarna inte kan lossa

Stefan Varberg skrev:

Kapa eller skaffa andra fjädrar på skroten som passar och skaffa kortare dämpare.
Tänk på att göra så fjädrarna inte kan lossa

Hur mycket fjädringsväg måste man ha då ? man kan ju korta dämparen så man inte har fjädringsväg alls :S

whoiswho skrev:

Finns det inte Coilovers att köpa till den då? isof är det ju lätt smidigast, sen ska du ju helst ha ett par mindre fälgar fast med skönt djup i och självklart breda;)

Sitter ju redan coilovers original, ivarjefall fram. Fast du vet inte vad coilovers egentligen e? nog med ot.

Ända sättet att göra är som skrivs ovan, antingen "korta ner" hela fjädringen alt. flytta upp den. Hade personligen valt att flytta upp den.

baltis skrev:

whoiswho skrev:

Finns det inte Coilovers att köpa till den då? isof är det ju lätt smidigast, sen ska du ju helst ha ett par mindre fälgar fast med skönt djup i och självklart breda;)

Sitter ju redan coilovers original, ivarjefall fram. Fast du vet inte vad coilovers egentligen e? nog med ot.

Ända sättet att göra är som skrivs ovan, antingen "korta ner" hela fjädringen alt. flytta upp den. Hade personligen valt att flytta upp den.

Klart jag vet vad coilovers är:P arnnars hade jag ju inte lagt det som förslag. Skulle ju vara det absolut bästa, dessutom så slipper han det där stötiga som det blir om man kapar. Polaren har ju coils på sin golf och det är riktigt behagligt att åka i, den är näst intill bottsänkt ifram och lite högre ibak:) är lika "stötigt" som det är på min 945 som är kapad 2 varv:) Bra skit!

whoiswho skrev:

baltis skrev:

whoiswho skrev:

Finns det inte Coilovers att köpa till den då? isof är det ju lätt smidigast, sen ska du ju helst ha ett par mindre fälgar fast med skönt djup i och självklart breda;)

Sitter ju redan coilovers original, ivarjefall fram. Fast du vet inte vad coilovers egentligen e? nog med ot.

Ända sättet att göra är som skrivs ovan, antingen "korta ner" hela fjädringen alt. flytta upp den. Hade personligen valt att flytta upp den.

Klart jag vet vad coilovers är:P arnnars hade jag ju inte lagt det som förslag. Skulle ju vara det absolut bästa, dessutom så slipper han det där stötiga som det blir om man kapar. Polaren har ju coils på sin golf och det är riktigt behagligt att åka i, den är näst intill bottsänkt ifram och lite högre ibak:) är lika "stötigt" som det är på min 945 som är kapad 2 varv:) Bra skit!

Alla dämpare med utanpåliggande fjädrar är coilovers, de hörs på namnet oxå De du tänker på är nog bara dom lite speciellare som man kan ställa om.

_night_stalker_ skrev:

whoiswho skrev:

baltis skrev:

Sitter ju redan coilovers original, ivarjefall fram. Fast du vet inte vad coilovers egentligen e? nog med ot.

Ända sättet att göra är som skrivs ovan, antingen "korta ner" hela fjädringen alt. flytta upp den. Hade personligen valt att flytta upp den.

Klart jag vet vad coilovers är:P arnnars hade jag ju inte lagt det som förslag. Skulle ju vara det absolut bästa, dessutom så slipper han det där stötiga som det blir om man kapar. Polaren har ju coils på sin golf och det är riktigt behagligt att åka i, den är näst intill bottsänkt ifram och lite högre ibak:) är lika "stötigt" som det är på min 945 som är kapad 2 varv:) Bra skit!

Alla dämpare med utanpåliggande fjädrar är coilovers, de hörs på namnet oxå De du tänker på är nog bara dom lite speciellare som man kan ställa om.

Jaha kan man inte det på alla coils? Isof fel av mig:) men det va iaf sånna jag syftade på så att man kan ställa höjden själv:)

whoiswho skrev:

_night_stalker_ skrev:

whoiswho skrev:

Klart jag vet vad coilovers är:P arnnars hade jag ju inte lagt det som förslag. Skulle ju vara det absolut bästa, dessutom så slipper han det där stötiga som det blir om man kapar. Polaren har ju coils på sin golf och det är riktigt behagligt att åka i, den är näst intill bottsänkt ifram och lite högre ibak:) är lika "stötigt" som det är på min 945 som är kapad 2 varv:) Bra skit!

Alla dämpare med utanpåliggande fjädrar är coilovers, de hörs på namnet oxå De du tänker på är nog bara dom lite speciellare som man kan ställa om.

Jaha kan man inte det på alla coils? Isof fel av mig:) men det va iaf sånna jag syftade på så att man kan ställa höjden själv:)

Nu snurrade du på det igen
ALLA fjäderben, med utanpåliggande fjäder, dvs stötdämparen innanför fjädern, aka McPherson fjäderben. Är Coilovers.