Hej, ja har en 940 med volvo R titanfälgar på 225/45 R17.

Nu är de så att jag tänkte sänka bilen, någon som vet om däcken kommer ta i? Jag tänkte först prova att göra en snik-sänkning, bara kapa fjädrarna för att se hur bilen beter sig. För att sen förmodligen köpa ett kit som sänker bilen 40 mm.

Men som sagt går det att kapa fjädrarna 2 varv utan att de tar i?

me sänksatsen klarar du dig säkert då de knappt syns me 40mm:P

Det ska inte vara några problem med bara 2 varv.. polaren har 940 med 2,5 varv kapat fram å 2 bak å de är lungt. Skulle de ta i nånstans så är de skärmkanten bak men den är ju sprättlätt å fixa till så de får plats.

Amazon_123GT skrev:

me sänksatsen klarar du dig säkert då de knappt syns me 40mm:P

haha exakt du kommer bli besviken å efter nån vecka rycker du fram rondellen i vilket fall

Beror helt o hållet på hur mycket du tänkt sänka samt vilken ET dina fälgar har.
I ditt fall tar det inte emot, ska du lägre KAN det göra det...men du kan ju rulla skärmkanterna så minskar du risken där.
Sen köra med en "Bosch-sänkning" är väl inget att rekommendera...mest för amatörer...nu blir man väl hängd för det! 

Satsa på ett riktigt väghållningskit, helst coilovers...då får du komfort fast bilen blir grymt låg och rätt arbetsmoment på dämparen, vilket du INTE får när du kapar fjädrarna!

Min är 110mm lägre och det tar inte i...ET 25 fram o ET 15 bak!

Manne skrev:

Amazon_123GT skrev:

me sänksatsen klarar du dig säkert då de knappt syns me 40mm:P

haha exakt du kommer bli besviken å efter nån vecka rycker du fram rondellen i vilket fall

Men om man köper ett kit med 40 mm sänkning å sen kapar dom fjädrarna blir det väl bättre än original i väghållningen, eller vad ska man ha för sänkning annars? Är inte så inne på allt det här men meka det kan jag, bara jag vet vad jag ska köpa så.  Därför frågar jag om lite råd här på garaget

köp ett par beggade fjädrar på skroten å prova dig fram vetja

hakan_kj skrev:

Manne skrev:

Amazon_123GT skrev:

me sänksatsen klarar du dig säkert då de knappt syns me 40mm:P

haha exakt du kommer bli besviken å efter nån vecka rycker du fram rondellen i vilket fall

Men om man köper ett kit med 40 mm sänkning å sen kapar dom fjädrarna blir det väl bättre än original i väghållningen, eller vad ska man ha för sänkning annars? Är inte så inne på allt det här men meka det kan jag, bara jag vet vad jag ska köpa så.  Därför frågar jag om lite råd här på garaget

Alltså man får inte automatiskt bättre väghållning för att man har kortare fjädrar.
Den blir hårdare och så men det för mycket negativt med sig...

alexbenhard skrev:

hakan_kj skrev:

Manne skrev:

haha exakt du kommer bli besviken å efter nån vecka rycker du fram rondellen i vilket fall

Men om man köper ett kit med 40 mm sänkning å sen kapar dom fjädrarna blir det väl bättre än original i väghållningen, eller vad ska man ha för sänkning annars? Är inte så inne på allt det här men meka det kan jag, bara jag vet vad jag ska köpa så.  Därför frågar jag om lite råd här på garaget

Alltså man får inte automatiskt bättre väghållning för att man har kortare fjädrar.
Den blir hårdare och så men det för mycket negativt med sig...

Vad är det som är så väldigt negativt då?

Tar upp en gammal tråd igen. Jag har en Volvo 940 som jag hade tänkt köpa sänkningsfjädrar till. Frågan är bara om jag ska köpa 40/40 eller 60/40. Jag vet att vissa bilar blir lägre bak än fram med 40/40 och det är absolut ingenting jag vill eftersträva..

Jag har R fälgar, 235/35/19 ET 43


Skulle vara tacksam för lite experthjälp

Mvh Jonas

Ingen ?

mät mellan skärmkanten till fälg kanten så märker du ju om det blir samma mått fram och bak

Det är inte samma mått. Om jag gör som du rekommenderar så kommer den bli lägre fram än bak för det är den förtillfället med orginal fjädrar. jag vill bara vara säker o slippa kapa skiten.. :p