Tjena!

Hade tänkt köpa en Volvo 850 Glt 1996 och skulle behöva lite tips och råd.

Bilen är en automat. 21000mil. 17000kr....men sista kamremsbytet var vid 13000mil så den behöver bytas (pris?).
Lite rost på bagageluckan samt vid nån däck.
Annars är bilen fin, den är nedsänkt med fjädrar, sportavgassystem o.s.v

så jag undrar vad är det jag ska tänka på vid detta köpet?
och hur mycket ska man ge för den? eller är 17000 rimligt.
Och kamremsbytet vad kostar det?


tackar på förhand!

Hej.

Jag sålde nyligen min 850 -95 19 000 mil.  Den var helt rostfri och i bra skick, Ac,n behövde fyllas och färddatorn glappade. Annars var den i mycket bra skick. Jag fick 15000:- för den. Så 17000 är väl rimligt om bilen är i bra skick. Sen att det sitter andra fjädrar och sportavgas osv på ser jag inte som något som drar upp värdet på något sätt, snarare tvärtom. Borde finnas prutmån på den då blocket kryllar av sådana bilar.

Kamremsbytet kan jag tänka mig går på runt 3 tusen beroende på vart du gör det. Jag betalade dock 1500 vid en lokal verkstad.

Innan du köper, kolla följande: Läcker det någon olja mellan motor och växellåda? Om det gör det, köp inte.. Fungerar all el i kupen? Missljud i framvagnen? Länkarmar och bussningar är vanliga fel som iofs inte kostar multum, men ändå kan vara störande när man åker. ( Brukar klonka och låta allmänt störigt). Kolla så att kopplingen inte slirar. Tryck bak och fram och kolla att dämparna inte är helt slut.

Följer vinterdäck med? Hur ser nuvarande däck ut?
Om en eller flera av ovanstående saker är dåliga tycker jag du gott kan pruta lite.

Mvh Johan

Fråga även om vevhuset är rengjort, och att den inte läcker olja någon annanstans. Och att den inte luktar bränd olja. ( kan vara så att vevhusventaltionen(?) måste rengöras. Kostar inte många hundringar men onödigt jobb

tack för hjälpen grabbar men satkärringen som skulle "spara" den till mig sålde den...men tack ändå, det här kommer att hjälpa

Leta efter en T5 istället!

Ja du...en sån skulle inte vara dålig...men dem är ju dyra

realmadrid skrev:

Ja du...en sån skulle inte vara dålig...men dem är ju dyra

17k för en glt är inte billigt har sätt mängder med t5 för samma pengar

är inne på min 3:e och 10k kostade den dyraste
visst en del mek har det varit men endå
en fullt fungerade i ok skick ska inte vara så svårt att hitta för runt 20k

Growe skrev:

realmadrid skrev:

Ja du...en sån skulle inte vara dålig...men dem är ju dyra

17k för en glt är inte billigt har sätt mängder med t5 för samma pengar

är inne på min 3:e och 10k kostade den dyraste
visst en del mek har det varit men endå
en fullt fungerade i ok skick ska inte vara så svårt att hitta för runt 20k

Vadå?? Den dyraste t5 du köpt kostade 10 k eller vad?? Låter inte troligt.
Om du hittar en t5 för max 10k som är i fullt fungerande skick utan större fel så vill jag gärna att du länkar till den annonsen, för då ska jag köpa den isf..

a samma här, utan snack skulle man köpa en t5 för 10tkr.
en t5 som funkar ordentligt kostar runt 30.000 kr

Jepp.. Men vissa vill ju gärna tro att bilar i princip e gratis.. Tycker folk i allmänhet undervärderar alla bilar titt som tätt. Man kan ju inte värdera en bil efter vad man själv vill betala. Utan det beror ju på hur marknaden ser ut. Men visst.. om föregående talare påstår att man kan få en fräsch t5 för 10k så får han gärna länka till den..  Tycker även att 20k låter billigt för en t5 i fullt fungerande skick..

Men jag var iaf nöjd med min GLT så länge jag hade den. Visst man får byta slitdelar och så, men så är det med alla bilar. 170 hk är helt ok. Det duger till och börja med. Dock blir den lite slö efter 120 kmh tycker jag. Och även om man får pisk mot en BMW med lika många hk så åker man iaf skönare än i motsvarande BMW. Lite mjukare och lite behagligare. Men vill man ha lite bättre väghållning och lite mer känsla i körningen så är nog BMW snäppet vassare

Aja tack för hjälpen grabbar!