Tjenare!
kan man använda en sån här kondensator -> http://www.assia.ch/webshop/shop/USER_A … 0#Ziel2013 i vanlig bil när den kräver / ger 20V?

kan du säkert göra. men varför inte köpa en som du säkert vet att den funkar?

Alla kondensatorer för bilbruk är specade högre än 12V, just för att minimera risken för att kondensatorn smäller. Men varför ska du ha kondensator??

ChriZtoffer skrev:

Alla kondensatorer för bilbruk är specade högre än 12V, just för att minimera risken för att kondensatorn smäller. Men varför ska du ha kondensator??

för att det är coolt..
Men ett svar kan vara den att de är, om det är en riktig konding, snabbare att lämna ström än ett batteri. och är den rätt monterad så KAN det göra viss nytta.
Men nog diskuterat om det kanske, finns många trådar.

Men som svar: ja den kan funka. känner ej till märket.

TT-Avant skrev:

ChriZtoffer skrev:

Alla kondensatorer för bilbruk är specade högre än 12V, just för att minimera risken för att kondensatorn smäller. Men varför ska du ha kondensator??

för att det är coolt..
Men ett svar kan vara den att de är, om det är en riktig konding, snabbare att lämna ström än ett batteri. och är den rätt monterad så KAN det göra viss nytta.
Men nog diskuterat om det kanske, finns många trådar.

Men som svar: ja den kan funka. känner ej till märket.

Dagens BÄTTRE batterier är inte långt bort från samma prestanda som en kondensator..

Kondensatorn är FÖRLEGAD och hör till förra århundradet.

Tänk så här.. räkna på hur många kondensatorer du behöver för att ersätta ett batteri.
Jag säger med andra ord, montera hellre ett extra batteri.

Eller så sätter du dit en kondensator och sen kan du ju leva med å tro att allt låter såååå mycket bättre.

Okej så det är helt onödigt med en kondensator? hittade en sån jag länkade för 399kr fast med 1 farad.
Tänkte att det var värt att köpa om man får lite bättre ljud.

Bättre ljud kan bli svårt. lägg pengarna på nå annat ist:)

Ja en kondensator kan göra viss nytta för ljudet, men då mest för mellanregistret. Men för att den ska kunna göra någon nytta så måste resten av strömförsörjningen fungera perfekt, så börja där. Se till så att du har nog med batterikraft, rejäla kablar och bra anslutningspunkter.

Har man batteri i motorrummet och inte har möjlighet eller lust att montera ett extrabatteri bak vid stegen är det inte alls ett dumt val att använda en kondensator. Se bara till att kabeln mellan kondensatorn och slutsteget blir så kort som möjligt.

Tyvärr så är det så att de flesta som svarar skriver bara vad de själva läst att någon annan har skrivit, just kondensator är en sådan sak som alla är experter på men få har själva testat!

andreas_gbg_ skrev:

Har man batteri i motorrummet och inte har möjlighet eller lust att montera ett extrabatteri bak vid stegen är det inte alls ett dumt val att använda en kondensator. Se bara till att kabeln mellan kondensatorn och slutsteget blir så kort som möjligt.

Tyvärr så är det så att de flesta som svarar skriver bara vad de själva läst att någon annan har skrivit, just kondensator är en sådan sak som alla är experter på men få har själva testat!

Men.. kom igen.. Det är fortfarande ingen lösning på ett strömproblem.

OCH fixar man då strömproblemet så fyller kondensatorn, vilken funktion?

Tokken skrev:

andreas_gbg_ skrev:

Har man batteri i motorrummet och inte har möjlighet eller lust att montera ett extrabatteri bak vid stegen är det inte alls ett dumt val att använda en kondensator. Se bara till att kabeln mellan kondensatorn och slutsteget blir så kort som möjligt.

Tyvärr så är det så att de flesta som svarar skriver bara vad de själva läst att någon annan har skrivit, just kondensator är en sådan sak som alla är experter på men få har själva testat!

Men.. kom igen.. Det är fortfarande ingen lösning på ett strömproblem.

OCH fixar man då strömproblemet så fyller kondensatorn, vilken funktion?

Har trådskaparen skrivit att han har strömproblem???

Du skrev tidigare: räkna på hur många kondensatorer du behöver för att ersätta ett batteri.

Han har nog inget intresse av mera amperetimmar utan vill ha jämn spänning till stegen.

Har man då bara ett batteriet fram så blir det spänningsfall i kablarna o då hjälper en konding till att leverera ström till stegen.

Ungefär som en catchtank i motorrummet. (Om du är bra på motorer)

Till trådskaparen: Ja den är ok. Det tål upp till 20volt o du har väl 13-14 i bilen.

Rickard sa det.....

Frågan var om den kondensatorn funkade för honom. Inte om din åsikt gällande kondensator. Den har vi redan läst vid flertalet tillfällen.

Tokken skrev:

TT-Avant skrev:

ChriZtoffer skrev:

Alla kondensatorer för bilbruk är specade högre än 12V, just för att minimera risken för att kondensatorn smäller. Men varför ska du ha kondensator??

för att det är coolt..
Men ett svar kan vara den att de är, om det är en riktig konding, snabbare att lämna ström än ett batteri. och är den rätt monterad så KAN det göra viss nytta.
Men nog diskuterat om det kanske, finns många trådar.

Men som svar: ja den kan funka. känner ej till märket.

Dagens BÄTTRE batterier är inte långt bort från samma prestanda som en kondensator..

Kondensatorn är FÖRLEGAD och hör till förra århundradet.

Tänk så här.. räkna på hur många kondensatorer du behöver för att ersätta ett batteri.
Jag säger med andra ord, montera hellre ett extra batteri.

Eller så sätter du dit en kondensator och sen kan du ju leva med å tro att allt låter såååå mycket bättre.

Det går väll inte enns att ersätta ett batteri med 1000 Kondensatorer ?
Ifall man inte har ett batteri o ladda upp dom med så har dom ju inge kräm