MeemSenco skrev:

sirmiro skrev:

Börja med att se hur stort behov som finns i ditt närområde för körningar med max 1 pall - dvs mestadels småpaket och expressgods. Finns det andra som tar de körningarna eller finns det en möjlighet att slå sig in?

Via de stora företagen går det att få körningar - men man tappar procent, så kan man fylla bilen med körningar utan att ansluta sig till centralen är det mer ekonomiskt - men då gäller det att ALLTID ha bil tillgänglig - dvs hyr/lånebil vid reparationer. Ansluter man sig till en central måste man i de flesta lägen måla bilen enligt deras standard - eller tappa fler procent av intäkterna.

Banken rycker på axlarna och skriver under om du kan uppvisa att du har körningar som täcker upp dina kostnader. Kom ihåg att räkna med att ta ut en lön - annars kommer det aldrig att gå. Många missar just denna del i sin budget.

Sen är det bara kolla upp alla tillstånd du kan tänkas behöva och jaga tänkbara kunder. Du bör ha 1-2 fasta kunder som ger minst 50-70% körning om det ska gå bra.

Oj, tack för svaret, helt perfekt

Min pappas bror har en taxi/bud firma där jag har jobbat lite tilll och från och han skulle gärna vilja sammarbeta eftersom han mest satsar på taxi men får väldigt många budkörningar

Men jag förstår inte hur jag skall bevisa att jag har tillräckligt många körningar för banken eftersom så som jag fattat det måste man låna (eller iaf jag) pengar för att få igenom tillståndet, någon ovanför skrev att för att få tillståndet kollar dom om man har råd med bilar, dom räknar 100 000 för den första bilen och sedan 50 000 för de andra bilarna, och så mycket pengar har tyvärr inte jag.
Låter som budfirma inte är det bästa att starta om man inte har en del pengar.
Men skulle vart kul och lyckas

MeemSenco skrev:

sirmiro skrev:

Börja med att se hur stort behov som finns i ditt närområde för körningar med max 1 pall - dvs mestadels småpaket och expressgods. Finns det andra som tar de körningarna eller finns det en möjlighet att slå sig in?

Via de stora företagen går det att få körningar - men man tappar procent, så kan man fylla bilen med körningar utan att ansluta sig till centralen är det mer ekonomiskt - men då gäller det att ALLTID ha bil tillgänglig - dvs hyr/lånebil vid reparationer. Ansluter man sig till en central måste man i de flesta lägen måla bilen enligt deras standard - eller tappa fler procent av intäkterna.

Banken rycker på axlarna och skriver under om du kan uppvisa att du har körningar som täcker upp dina kostnader. Kom ihåg att räkna med att ta ut en lön - annars kommer det aldrig att gå. Många missar just denna del i sin budget.

Sen är det bara kolla upp alla tillstånd du kan tänkas behöva och jaga tänkbara kunder. Du bör ha 1-2 fasta kunder som ger minst 50-70% körning om det ska gå bra.

Oj, tack för svaret, helt perfekt

Min pappas bror har en taxi/bud firma där jag har jobbat lite tilll och från och han skulle gärna vilja sammarbeta eftersom han mest satsar på taxi men får väldigt många budkörningar

Men jag förstår inte hur jag skall bevisa att jag har tillräckligt många körningar för banken eftersom så som jag fattat det måste man låna (eller iaf jag) pengar för att få igenom tillståndet, någon ovanför skrev att för att få tillståndet kollar dom om man har råd med bilar, dom räknar 100 000 för den första bilen och sedan 50 000 för de andra bilarna, och så mycket pengar har tyvärr inte jag.
Låter som budfirma inte är det bästa att starta om man inte har en del pengar.
Men skulle vart kul och lyckas

sirmiro skrev:

MeemSenco skrev:

sirmiro skrev:

Börja med att se hur stort behov som finns i ditt närområde för körningar med max 1 pall - dvs mestadels småpaket och expressgods. Finns det andra som tar de körningarna eller finns det en möjlighet att slå sig in?

Via de stora företagen går det att få körningar - men man tappar procent, så kan man fylla bilen med körningar utan att ansluta sig till centralen är det mer ekonomiskt - men då gäller det att ALLTID ha bil tillgänglig - dvs hyr/lånebil vid reparationer. Ansluter man sig till en central måste man i de flesta lägen måla bilen enligt deras standard - eller tappa fler procent av intäkterna.

Banken rycker på axlarna och skriver under om du kan uppvisa att du har körningar som täcker upp dina kostnader. Kom ihåg att räkna med att ta ut en lön - annars kommer det aldrig att gå. Många missar just denna del i sin budget.

Sen är det bara kolla upp alla tillstånd du kan tänkas behöva och jaga tänkbara kunder. Du bör ha 1-2 fasta kunder som ger minst 50-70% körning om det ska gå bra.

Oj, tack för svaret, helt perfekt

Min pappas bror har en taxi/bud firma där jag har jobbat lite tilll och från och han skulle gärna vilja sammarbeta eftersom han mest satsar på taxi men får väldigt många budkörningar

Men jag förstår inte hur jag skall bevisa att jag har tillräckligt många körningar för banken eftersom så som jag fattat det måste man låna (eller iaf jag) pengar för att få igenom tillståndet, någon ovanför skrev att för att få tillståndet kollar dom om man har råd med bilar, dom räknar 100 000 för den första bilen och sedan 50 000 för de andra bilarna, och så mycket pengar har tyvärr inte jag.
Låter som budfirma inte är det bästa att starta om man inte har en del pengar.
Men skulle vart kul och lyckas

Då skulle du ju kunna köra en egen bil för det företaget under deras färger - och då säkert förhandla fram en lämplig procentsats i mellanskillnad.

Du kan börja med att studera hur många timmar per vecka som företaget är sysselsatta med budkörningar och hur stora intäkter dessa ger - sen räknar du ut hur stor vinst detta skulle ge för dig. Skulle du kunna ta bud motsvarande 40timmar/vecka så borde det gå runt - och kan du visa en fungerande ekonomi efter alla utgifter (och din lön) så kommer banken ställa upp med en sån struntsumma som 100.000kr.

Börja med att tala med det företag du funderat att köra för och se om du kan få ett bra avtal och om de har tillräckligt med paket för att du ska få minst heltid. Sen pluggar du in vad som gäller för att driva ett företag - det finns massor på nätet.