Anders142 skrev:

martinn skrev:

Väghållningen i en 190 är dock katastrof rent ut sagt.. mina däck är bra men så fort jag kommer till ett parti där det är lite halare så vill baken gå bredare.. det går ju att åka utan att den släpper men då får man åka så otroligt sakta!

Det är nog iprincip samma på alla bakhjulsdrivna bilar dock.. sandsäckar är ett bra tips!

Vad är det för typ av bakparti, helt utan diffbroms? Min enhjulade 244 kommer ju inte fram bra i vinter när man väl vill komma fram alltså =P

Rquired skrev:

martinn skrev:

Anders142 skrev:

Rquired skrev:

En användare här på Garaget vid namn "Emilhammarlund" har länge funderat på att köpa en Mercedes och skapat ett par trådar om det, i dessa har det lutat åt liknande reservdelspriser och många har dessutom haft uppfattningen att Mercedes är bättre på att hålla delar till gamla modeller i lager än Volvo. Använder du sökfunktionen bör du hitta dessa!

Jo hittade lite foruminlägg nyss! Vill ha en bil jag kan bila med till fjällen t ex utan att oroa mig för att  jag inte får igång den på morgonen, då känns mercedes lite pålitligare än volvon tror jag, fast det är kanske sak samma


Nice

Väghållningen i en 190 är dock katastrof rent ut sagt.. mina däck är bra men så fort jag kommer till ett parti där det är lite halare så vill baken gå bredare.. det går ju att åka utan att den släpper men då får man åka så otroligt sakta!

Det är nog iprincip samma på alla bakhjulsdrivna bilar dock.. sandsäckar är ett bra tips!

Det skulle jag inte kalla väghållning dock utan snarare vinteregenskaper, för på torr asfalt skall en 190 vara mycket kompetent och trygg. Bakhjulsdrift på vintern är dock ett evigt tvistemål, det kräver en annan körstil än tex FWD men rätt kört är det snabbt och tryggt. Tycker jag i alla fall.

Sedan skiljer det mellan bil och bil med, en 190 är lite mindre lämplig än moderna neutrala bakhjulsdrivna bilar på vintern och kan bita ifrån. Det kan å andra sidan alla bilar.

martinn skrev:

den enhjular mest när den spinner ja.. så ta sig iväg där det är halt brukar vara lite småjobbigt ibland

Dock funkar det betydligt bättre om man har lite folk bak och det är lite tryck på bakaxeln.. då går den tokstabilt och släpper nästan aldrig istället!

Men 190 är riktigt sköna och få en sladd med.. man känner direkt när baken kommer och då är det bara och ratta emot

Anders142 skrev:

martinn skrev:

den enhjular mest när den spinner ja.. så ta sig iväg där det är halt brukar vara lite småjobbigt ibland

Dock funkar det betydligt bättre om man har lite folk bak och det är lite tryck på bakaxeln.. då går den tokstabilt och släpper nästan aldrig istället!

Men 190 är riktigt sköna och få en sladd med.. man känner direkt när baken kommer och då är det bara och ratta emot

Okej kanske de inte är någon vidare uppgradering vad gäller framkomlighet när man vill det är något motoralternativ utrustad med diffbroms i serien?

Anders142 skrev:

martinn skrev:

den enhjular mest när den spinner ja.. så ta sig iväg där det är halt brukar vara lite småjobbigt ibland

Dock funkar det betydligt bättre om man har lite folk bak och det är lite tryck på bakaxeln.. då går den tokstabilt och släpper nästan aldrig istället!

Men 190 är riktigt sköna och få en sladd med.. man känner direkt när baken kommer och då är det bara och ratta emot

Okej kanske de inte är någon vidare uppgradering vad gäller framkomlighet när man vill det är något motoralternativ utrustad med diffbroms i serien?

martinn skrev:

Nja inte direkt.. tror dom flesta bakhjulsdrivna bilar dock har problemet att ta sig iväg när det är halt ute!

2,5 16v vet jag har diffbroms.. men då är det "Lite" mer motor än i en 1,8 195hk!

Rquired skrev:

Du har handbromsen om inget annat, dra den lite lätt så blir det motstånd på båda hjulen och kraften går inte "den enklaste vägen" längre.

Anders142 skrev:

martinn skrev:

Nja inte direkt.. tror dom flesta bakhjulsdrivna bilar dock har problemet att ta sig iväg när det är halt ute!

2,5 16v vet jag har diffbroms.. men då är det "Lite" mer motor än i en 1,8 195hk!

Jo dom har ju tendens till det Mammas 07a C klass undrar jag däremot vad hon har för klump där bak.. en 220 cdi diesel, när man gasar på (utan att växla ner, en automat) så släpper bägge däcken och sålänge den envisa antisladden inte lägger sig i (trots att den är avstängd) så sladdar den jättefint, är det LSD diff på den då? blir två spår på backen när man burnar på asfalt