Malheus skrev:

Funkade den på alla hastigheter tidigare? Har den låtit konstigt?

husmus skrev:

är nog motorn som är bränd. vanligt är ju att motståndet ger upp först men då brukar den t.ex funka på typ högsta läget men inget annat men iochmed att du sa att den tvärdog så är den nog bränd. bara börja mäta ström och se vad som hänt. testa mata på 12V till kupéfläkten å se

Richard-940T skrev:

husmus skrev:

är nog motorn som är bränd. vanligt är ju att motståndet ger upp först men då brukar den t.ex funka på typ högsta läget men inget annat men iochmed att du sa att den tvärdog så är den nog bränd. bara börja mäta ström och se vad som hänt. testa mata på 12V till kupéfläkten å se

Okej, ska göra det...

Tänkte på en annan sak. Tempmätarn visar bara 40-50 grader oavsett hur eller hur långt jag kör..

Kan det ha ett samband?

husmus skrev:

Richard-940T skrev:

husmus skrev:

är nog motorn som är bränd. vanligt är ju att motståndet ger upp först men då brukar den t.ex funka på typ högsta läget men inget annat men iochmed att du sa att den tvärdog så är den nog bränd. bara börja mäta ström och se vad som hänt. testa mata på 12V till kupéfläkten å se

Okej, ska göra det...

Tänkte på en annan sak. Tempmätarn visar bara 40-50 grader oavsett hur eller hur långt jag kör..

Kan det ha ett samband?

skulle nog prova byta termostat. är nog att den öppnar för tidigt och ej kan behålla tempen på 90 utan att den kyler för bra. annars så läs av felkoder. kan va tempgivare också

lycka till!

mvh micke

Swedenrockers skrev:

Har du kollat säkringen?