som sagt ska byta kam i min 940 ltt 95 med 0,9 ladd allt annat org. Så en vk3 kam blir väl bra för mig men jag vill veta om det är svårt att byta. Hur man gör aldrig bytt förut är det något speciellt att tänka på. Förresten, bilen har gått 17000.
Du kan ju mäta upp det när du ändå gör allt. Det ska va 0.40 mm om jag inte minns fel och man mäter med bladmått under kammen när ventilen är helt uppe.
Håller med Super40 här, vx3 är ingen skoj kam drar mest på de höga varven o alla vet att rödblock inte är nån direkt varvvillig motor. V eller A är nog mycket roligare
You can't polish a turd, but you can roll it in glitter. Med reservation för ev. felskrivningar.