Har testat relät också. kommer inte ihåg vad de var för volt, ska kolla de sen när farsan kommer hem.

Har gnista nu och bilen tänder till, men inte tillräckligt så den startar riktigt. kan detta bero på? För svag gnista?

Vad var felet?
Har du luftat cylindrarna och bytt stift efter dina startförsök ?  den bör ju blivit rätt sur annars eftersom du inte haft gnista tidigare.
Koppla bort spridarrelä och tändspolens 15-anslutning om du skall köra runt motorn för att lufta ur så det inte blir överslag från tändkablarna så det tar eld.

Det var en svart kabel som satt tillsammans med den rödvita kabeln på spolen. Så vi tog bort den svarta och det blev gnista direkt. Det konstiga va att kablarna har suttit ihop hela tiden fram tills nu.

Ska testa de för den var jävligt sur nu bilen.

Fick ett annat problem nu ''/.  Hade olja och bensin i intercoolern, stiften är alldeles svart och blöt?
Någon som har nått tipps vad detta kan bero på?

Kollat så kabeln som går från "hallgivaren" inte har gått av? (: går från typ fördelaren in till tändboxen, den sitter lite utsatt där den sitter mellan motorn och torpeden.

Beträffande oljan/bensin i ic'n: Lite sisådär lagom mycket är ingen fara och det är svårt att komma ifrån.
men är det så att det rinner ur där är det inge bra.

Stiften är blöta efter dina starförsök då du har mosat in soppa utan att den har antänts.
Byt stift!

(anledning till att ja skrev "hallgivare" är för ja inte vet om det heter så xD)

Hallgivaren är inte av och stiften är ny, har endast provstarta några gånger med dom. De verkar som den äter stift?

Har du bytt stift efter den inte starta? Blir stift sura ska du byta dom.

Har satti nya stift nu igen men den beter sig fortfarande lika. Den starta men den går knappt. rör man gasen så dör den :S

Då tycker jag att du kollar hur kamremmen står!

Verkar precis som om den har kuggat. Symptomen är att bilen spottar, går på jävligt låg tomgång och oftast så dör den när man gasar.

Men tycker de är lite konstigt om den kuggat när den bara stått på tomgång?

om rämmen är kass så är det inte så otroligt. tabort kåpan å försök vrida rämmen, går det mer än 90 grader så är den kass