WilYawn skrev:

För mycket motstånd i avgassystemet gissar jag på.

grindborg2 skrev:

köp min 16t ist johan

AddeGrindborg skrev:

häng på ett 3 " system, då får du upp laddet till de, körde orginal system och chipp ja med i min r, och den ladda bara 0,8 sen efter byte av avgas så ladda den 1,2 downpipen stryper en hel del kan ja säga

AddeGrindborg skrev:

fast de lät ju konstigt att den inte stack i väg i ladd när du drog wg slangen.. de borde den göra.

grindborg2 skrev:

lättaste sättet att kolla är väl att skruva av dp helt och bara testa om den laddar mer för då har man svaret där

Brains skrev:

Trycktesta och se om du har läckor.
Annars kanske wg'n är gammal och trött så den inte orkar hålla stängt.

Brains skrev:

Ta loss tryckröret från turbon, ta en rörstump som passar i där och svesta igen ena sidan på den.
Borra upp ett hål och montera en ventil från t ex en fälg.
Sen är det bara att fylla på som med ett vanligt däck.

Turbon behöver inte vara slut, kan bara vara wg klockan som är lite trött efter alla år.

Brains skrev:

Någon som kan svetsa går alltid att hitta. Rör hittar man på biltema och en liten plåtbit som passar över hålet finns överallt.

Jag föreslår hellre att du först hittar vad som faktiskt är fel innan du börjar montera nya saker.

TurbOla skrev:

Kolla tryckslangen innan gasspjället.

Det sitter en slangstump som är vulkad där, som går till tomgångsmotorn.

Min släppte ut laddet där igenom när jag körde, så bilen kändes helt slö.
Men det syntes knappt när jag plockade av den slangen.

Bytte till eftermarknadsslangar, och sen gick bilen som en klocka igen.

TurbOla skrev:

Det håller inte att limma, stripsa och dra eltejp, laddet letar sig ut ändå.  Testa ha bilen på tomgång, stå vid motorn, dra full gas med ena handen och känn runt vulkningen med andra.

Då lär du känna om det kommer luft där.