Hejsan,  Har en Mazda 323 c utav årsmodell -96 tror jag med genomrostade sparklådor under båda dörrarna vilket inte godkänts under besiktning. Det skadade området syns ej om man inte lägger sig på marken och kikar under.    Min fråga är nu om man skulle kunna skära bort en enda stor bit under där rosten är och klippa till en ny relativt tjock plåt och svetsa över/i/på?     Och tror ni detta skulle godkännas i en besiktning?

Lite tips och idéer skulle uppskattas!

snälla. Lite bättre rubrik kan man väl fixa...

Ojsan! ber om ursäkt!

Ja så kan man göra.
Behöver inte ens vara "relativt tjock", det är sällan särskilt tjock plåt i sparklådorna.

Vad bra!   I så fall så satsar jag på det.   Tänkte köra med iaf 2mm för att göra ett lite seriösare intryck än att komma med en tunn 0,7 som skramlar och har sig när dom går lös med domedagshammaren    vad tror du/ni om det?

bilprovningen bryr sig bra om vad som håller under tilden du är där så kör hårt!

Allt utöver tjockleken på originalplåten är onödigt.

Att svetsa ihop tjock ny plåt med de halvt bortrostade resterna av den gamla som var tunn redan från början kan bli en utmaning. Sikta på originaltjocklek.

Precis, och det blir fasen inte stadigare heller.

Ok,  tack för alla tips!  Ska testa med något kring orginaltjockleken och se hur det slutar.

bara skiten blir starkt ska du punktsvetsa tror jag dom ogillar större avstånd än 2cm
om jag inte minns helt fel

på min vento blev det bara en rak plåt under då innertrösklarna var helt slut och dom slog inte ens på det dom insåg väll att halva golvet var bytt på skrothögen

haha vilket flyt! Det lär nog bli sammanfogade punktsvetsar för mig. Dvs punkt på punkt efter varann. En helsträng skulle nog få plåten att smälta av eller slå sig.   var det något speciellt du tänkte på när du "lagade" dem eller smällde du bara dit plåten med ett par punkter rakt av?

KaffeFantasten skrev:

haha vilket flyt! Det lär nog bli sammanfogade punktsvetsar för mig. Dvs punkt på punkt efter varann. En helsträng skulle nog få plåten att smälta av eller slå sig.   var det något speciellt du tänkte på när du "lagade" dem eller smällde du bara dit plåten med ett par punkter rakt av?

iof var jag lat och lät en polare göra det men slipa plåtrent och sen helsvetsat mot golvet och punktat vid tröskeln
så stabilt har nog inte ens golvet varit ens när skrotet lämnade bandet i tyskland

Growe skrev:

KaffeFantasten skrev:

haha vilket flyt! Det lär nog bli sammanfogade punktsvetsar för mig. Dvs punkt på punkt efter varann. En helsträng skulle nog få plåten att smälta av eller slå sig.   var det något speciellt du tänkte på när du "lagade" dem eller smällde du bara dit plåten med ett par punkter rakt av?

iof var jag lat och lät en polare göra det men slipa plåtrent och sen helsvetsat mot golvet och punktat vid tröskeln
så stabilt har nog inte ens golvet varit ens när skrotet lämnade bandet i tyskland

Okej!  Jag kör på det och se hur det går.  tack ska du ha