Hej!

Har en gammal veteranbil här som är min fars egentligen. Det gäller en Austin A40 Somerset från 53 eller möjligtvis 54.

Farsan hade denna bil som projekt i många år (tagit isär i princip allt och satt ihop det igen. Bilen är helt original för övrigt, kan lägga upp lite bilder sen). Nu är det tyvärr så att han är mycket sjuk och sängliggandes, så jag tänkte försöka få igång den, känns väldigt dumt att den bara står.. skulle försöka få ut den på en kort sommarrunda ner till glasskiosken iallafall..)

Som jag har förstått det så är elsystemet i den här bilen 6 volt, går det därför att hitta en 6v generator på biltema el. dylikt? Batteriet verkar vara urladdat, så jag borde väl börja med att ordna det?

Tackar för svar

MVH Oscar

Så trevligt. Släng upp lite bilder på bilen så vi får se den!

Batteriladdare brukar vara omkopplingsbara mellan 12/6v. Att rekommendera är annars en MC laddare som laddar lite bara, som sedan sitter på lite längre. Biltema har en liten laddare, bara en adapter med krokodilklämmor, och det är utmärkt att ha en sådan på timer i garaget som laddar någon timme om dan.

Att sedan starta på 12v med ett annat batteri går alldeles utmärkt. Det som man ska tänka på är att självklart inte tända lamporna om man inte bytt dem. Det som går sönder är belysningen i instrumentpanelen, något som kan vara svårt att få tag på så det är bra om man kan koppla förbi den delen.

Bilder kommer. :-)

Hittade en omkopplingsbar laddare bland alla bilprylarna, så nu laddar den sakta men säkert. Vi får se om några timmar!

Tänk även på att det ofta är plusjordade elsystem i dessa gamla engelsmän, innan du ger dig in och mixtrar med det elektriska.

Ja det är det ju, ser jag


Vad bör jag tänka på då?

Det är ingen skillnad, bara det att polerna är bytta och jorden är plus. Ladda batteriet som vanligt, röd på plus, svart på minus och koppla bort polerna från bilens elsystem och öppna locken på batteriet. Men du laddar ju redan så det verkar ju funka.

Okej

Skulle man kunna ge starthjälp från en ny bil? Det finns ingen instrumentbelysning vad jag kan se (inte som tänds av sig själv, iallafall) och inte heller strålkastarna så det borde vara OK för glödlampornas del. Kan man koppla direkt mellan batterierna eller det blir tokigt?

MVH Oscar

caromania skrev:

Det är ingen skillnad, bara det att polerna är bytta och jorden är plus. Ladda batteriet som vanligt, röd på plus, svart på minus och koppla bort polerna från bilens elsystem och öppna locken på batteriet. Men du laddar ju redan så det verkar ju funka.

Mmm, men värt att tänka på när man kopplar tillbaka polerna.
Kan tyckas uppenbart men better safe than sorry.

Thiras skrev:

Okej

Skulle man kunna ge starthjälp från en ny bil? Det finns ingen instrumentbelysning vad jag kan se (inte som tänds av sig själv, iallafall) och inte heller strålkastarna så det borde vara OK för glödlampornas del. Kan man koppla direkt mellan batterierna eller det blir tokigt?

MVH Oscar

Jag ångrar nog det jag skrev däruppe. Om du ska starta med ett 12v batteri måste du såklart ha en tändspole på 12v. Den blir nog inte glad av att köras på 12v om den är 6v.

Jag har konverterat, eller snarare byggt min Austin med 12v negativ jord, beroende på enkelheten att få tag i komponenter och instrument. (Jag hade inget när jag började.)
Det man behöver är tändspole (Biltema 100kr), lampor 12v, laddningsregulator. (?) Dynamon och startmotorn har inga problem med 12v och bilen blir mer lättstartad.