Jag har en nissan 200sx s13 motor som vevrams lagrerna har skurit. Vad kan jag göra med den? tänkte mest i säljnings syfte då. Är det ett dyrt och bökigt ingrepp och fixa eller ska jag försöka sälja den som den är?
det är relativt lätt att laga, lyft ur motorn och bort med sumpen så kommer du åt veven.. en omslipning med nya lager kostar 2500kr, det är vad jag gav iaf.
Jag har en nissan 200sx s13 motor som vevrams lagrerna har skurit. Vad kan jag göra med den? tänkte mest i säljnings syfte då. Är det ett dyrt och bökigt ingrepp och fixa eller ska jag försöka sälja den som den är?
jag tycker du ska fixa upp den....det e inge svårt,,,, samtidigt kan du fixa upp motorn ordentligt!
Tänkte säga nåt liknande, kolla varför den skar! Oilsludge i hela motorn, kass pump, läckage? Det är ju jävligt surt att göra om det bara för att man inte kollat igenpom motorn...
Man vet inte hur "enkelt" det är att fixa den förrän den är isärplockad. Om veven har fått sig repor på lagerytorna så är det jobbigt. Jag har varit med att plocka ner motorer som "bara nypit lite" där det har varit toksopor av allt, kolvar, lopp, vev, nergångna kammar...name it.
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Ja det beror ju på lite.. hur dyrt det blir vet du inte föränn efteråt, men om det bara är lagrerna och veven så kommer du ju billigt undan. Arbetet tycker jag att du ska försöka dig på själv.. Bra chans att lära sig mkt ! Och förhoppningsvis så tycker du att det är kul också. Men arbeta lugnt, fråga mkt, och tänk efter så det blir rätt.. är inte kul att riva två ggr. Detta är ju inte direkt ngt ovanligt fel på s13.. så det finns mkt frågor, svar och verkstadshandbok på 200sx.nu Mät upp allt noga (!) innan du skruvar ihop igen och sedan skaffar du dig en oljekyl
