3072
Sök
Index
>
Off topic

Elektriskt kompressor-framtiden?

Skriv svar
612 Inlägg
4 juni 2011
#21
En normal turbo använder effektmängder i klassen kring tio kilowatt för att tvångsmata motorn med luft.

En 12V elmotor på 10kW skulle dra över 830A, ett bra stort bilbatteri på 100Ah skulle möjligen orka driva den i sisådär två minuter innan batteriet är för tomt för att klara jobbet.

Börjar det orimliga i elektrisk kompressor bli uppenbart?
Citera
61 Inlägg
5 juni 2011
#22
G-sson skrev:
En normal turbo använder effektmängder i klassen kring tio kilowatt för att tvångsmata motorn med luft.

En 12V elmotor på 10kW skulle dra över 830A, ett bra stort bilbatteri på 100Ah skulle möjligen orka driva den i sisådär två minuter innan batteriet är för tomt för att klara jobbet.

Börjar det orimliga i elektrisk kompressor bli uppenbart?

Bra! äntligen nån som börjar räkna... en "normalstor" generator ger väl typ 150A...

engolf skrev:
Klickade du på länken jag postade?? Du länkar till en helt annan produkt som bara mindre intellektuella fjortisar och lättlurade bonde-raggare kunde ha köpt. Du bör klicka på länken och läsa.

Granska noga och räkna lite innan du köper grisen i säcken....
Senast redigerat av Mikke_I (5 juni 2011)
Citera
1 758 Inlägg
6 juni 2011
#23
G-sson skrev:
En normal turbo använder effektmängder i klassen kring tio kilowatt för att tvångsmata motorn med luft.

En 12V elmotor på 10kW skulle dra över 830A, ett bra stort bilbatteri på 100Ah skulle möjligen orka driva den i sisådär två minuter innan batteriet är för tomt för att klara jobbet.

Börjar det orimliga i elektrisk kompressor bli uppenbart?

Det blir faktiskt ännu "bättre", eftersom du inte räknat med förluster! smile
830A förutsätter ju 100% verkningsgrad, så i verkligheten blir det ännu mer. Och elektriciteten omvandlas i generatorn, som i bästa fall har en verkningsgrad på runt 40%.
Citera
1 938 Inlägg
6 juni 2011
#24
Kom igen nu, ingen som vet vad den nya digitala superdupermonsterärke-motorn e för nått som är en sån revolution att man valt att sätta den i en damsugare? big_smile
Citera
709 Inlägg
25 juli 2011
#25
finns ju motorer av borstlös typ med 90% (grovt räknat) mer verkningsgrad än en borstad. och en borstlös motor varvar över 100.000varv beroende på KV´n
BMW 540iA (1993)
BMW 530i (2001)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
25 juli 2011
#26
XorcessX skrev:
finns ju motorer av borstlös typ med 90% (grovt räknat) mer verkningsgrad än en borstad. och en borstlös motor varvar över 100.000varv beroende på KV´n

Nej, borstade och borstlösa motorer har samma verkningsgrad, dock slipper du slitage på borstar och kol och du kan på så vis tillåta högre varvtal.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
25 juli 2011
#27
Istället för att låta en elmotor driva en kompressor så kan man låta turbinen driva en generator. alltså lagra all effekt som annars går till spillor. man behöver ingen wastegate som öppnar utan kan alltid ta tillvara på all effekt i avgaserna.  generatorn laddar ett ackpaket som sedan används för att driva bilen vid acceleration eller stadskörning ala Prius.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
709 Inlägg
25 juli 2011
#28
borstlösa motorer kan ha ända upp till 90% verkningsgrad borstad ibästa fall 60%
BMW 540iA (1993)
BMW 530i (2001)
Citera
709 Inlägg
25 juli 2011
#29
samt att en borstad motor börjar tappa effekt så fort du använder den.  en borstlös håller samma effekt hela tiden, kan behöva bytas lager efter en viss tid, så länge du inte överhettar magneten håller den hur länge som helst.
BMW 540iA (1993)
BMW 530i (2001)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
25 juli 2011
#30
XorcessX skrev:
borstlösa motorer kan ha ända upp till 90% verkningsgrad borstad ibästa fall 60%

Du har fel där, skillnaden är inte så stor även om borstlösa generellt är effektivare. En borstlös motor är framför allt mindre eftersom du slipper paketet med borstar och komutator.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök