Pajar motorn på en escort doh motor 1.6 105 hk när kamremen pajar? eller finns chansen fortf dvs att man märker det och åtgärdar endast kamrems byte! Har en del andra frågor till ford mekkare! Pma mig bara så ställer jag frågor! men endast om ni kan bilen bra vore jätte snäll då jag ska sälja min bil så vill jag ha den i bra skick!
ja, den pajar och då är det billigaste att hitta en "ny" motor. en beg topp 500-1000:- slipning, planing och packningar + montage hos en mindre firma ca 2500-3000:- Om det är en zetec 16v så kan du nog dubbla priserna. så om det är en gammal Escort så blir den relativt värdelös (1500:- får man kanske på skroten).
Då var det den dyra varianten, det blir en fin sallad av krökta ventiler och ev sprickor i toppen. Köp en likadan bil som rosten har tagit för någon tusenlapp och byt motor. Men vänta lite... fanns det 1,6 med 16v som 92a? har för mig att de tidiga 92orna var med 1,6 -8v. Om du känner för det så har jag en 90á med den motorn under mina sidor. http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … mage=38245
Bilar registrerade efter februari -92 var med 1,8 -16v. Så frågan är vad du har?
allvarligt.. Kör inte med bilen.. Du MÅSTE byta kamremen.. du vill verkligen inte att den pajjar. Bytte min i tisdags Och nu går den mycket bättre sen dess! Förut så var den halvt slö för att vara en zetec motor (1.8 liters med EFI)
Spelar ingen roll vilken bil du åker, går kamremmen eller kedjan av så är det motorrenovering som står högst upp på att göra listan. Som tidigare skribent tog upp, krökta ventiler, ev. sönderslagen kolv m.m.
JAg har lagt upp 2 bilder på bilen så kanske ni vet om det är en 16 vent eller 8. Mer jag vet om den är att den är en efi motor cvh motor tror jag enl min heynes bok så ser min ut som cvh.
dvs att man märker det och åtgärdar endast kamrems byte! Har en del andra frågor till ford mekkare! Pma mig bara så ställer jag frågor! men endast om ni kan bilen bra vore jätte snäll då jag ska sälja min bil så vill jag ha den i bra skick! 
(1.8 liters med EFI)