Jag har nyss rostlagat bilen och enbart lackerat där jag har behövt ( lacken är volvos 601 ) och när jag lackade så maskerade jag enbart rutor och lister så att färg dammet skulle "sprida ut sig" så att man skulle slippa lack skarvar efter maskerings tejp. skulle prova att våtslipa och polera dörren och jag började med att slipa med 1200 ( hade ett par rinningar ) och sedan slipade jag med 4000 ( när jag ska köra mer seriöst över bilen så ska jag köra med 2000 mellan 12000 och 4000 ) och sedan så polerade jag med Merzerna fast gloss för att se hur resultatet skulle bli.
Det stora problemet är att det blir en skarv mellan den gamla och den nya lacken (se bilderna) och det går knappt att slipa bort lack skarven, det är svårt att fånga det på bild men det är ett litet mörkare område precis vid lackskarven. Frågan är alltså om det är något som jag kan göra åt detta? om jag ska slipa mer eller om jag får leva med det?

En fundering är att där jag har nylackerat så har jag slipat med 1200 innan lack medans färgen som är längst ut på de nylackerade ytorna inte har ytan under sig slipad utan sitter direkt på den gammla lacken och det jag tänker är att den nya färgen släpper så lätt så att det är därför det inte går att slipa bort skarven och att jag ska prova att slipa den nya lacken tills den når dom områderna som grund ytan är slipad? Hoppas jag förklarade hyffsat förståligt

Våtslipat med 1200:




Polerat med maskinen lite snabbt




Mvh Jonas

"En fundering är att där jag har nylackerat så har jag slipat med 1200 innan lack medans färgen som är längst ut på de nylackerade ytorna inte har ytan under sig slipad utan sitter direkt på den gammla lacken och det jag tänker är att den nya färgen släpper så lätt så att det är därför det inte går att slipa bort skarven och att jag ska prova att slipa den nya lacken tills den når dom områderna som grund ytan är slipad?"

Exakt det som är problemet. Garanterat