Det verkar som att termostaten kan vara boven, det stämmer också ganska bra detta med hög HC halt också. Om motortemperaturen inte är tillräckligt hög så får väl motorn fetare blandning från insprutningen och då blir HC:n för hög.
Jag tror alltså att temperaturproblemet+hög HC hör ihop med varandra och att termostaten är huvudfelet. Men jag har inte haft en SAAB så att andra får väl skriva.
Senast redigerat av Drönirettab (6 januari 2007)
