Hej,

Det är så att jag just införskaffat mig en liten golf från 96. Jag är urkass på bilar och undrar om någon kan vet vad jag ska göra med bilen. Det jag själv kommit på är att kolla oljan och spolarvätskan. Hur är det med glykolen? Måste jag göra något med den? Är det något mer jag måste göra?

Vet någon vart jag kan få tag på gamla instruktionsböcker?

Varma Hälsningar
Maria

Glykolen måste vara rätt mångd och koncentration... oljan och s-vätskan måste du kolla... sedan naturligtvis däcktrycket... och så tvätta, polera och vaxa ofta så blir det bra

OCH rostskydda insidan på trösklarna, dom rostar som fan på golfarna

Okej... känner inte till så bra   men låter som en bra idé att kolla rosten överlag

Tack snälla för svaren

Det verkar ju vara enkelt. Däcken hade jag helt glömt bort. Kollar man det med någon slags mätare på bensinstationen?

Bilen är underredsbehandlad, inkluderar det tröklarna eller måste jag behandla dem separat?

Det borde väl inkludera trösklarna...
trycket kan man cheka på macken!!

Jag får hoppas på det
Då blir det ett mackbesök snart då.

Tack så jättemycket för hjälpen

Kom ihåg att tvätta och vårda lacken oxå så den inte börjar rosta på utsidan oxå!

Tack, det har jag inte glömt.. Har just vart och köpt tvätt, svampar och grejer att fixa henne med

Lycka till!

Instämmer med larpa... man måste sköta om lacken för att den inte ska börja rosta... vad är det för årsmodell??

Tack

Den är från 96 så lite smårost finns det ju men jag ska sköta henne så gott det går...

tändstiften är ju en bra sak att kolla över iaf!

Ja, då får jag ta fram instruktionsboken och klura

Ok, bromsarna kan ju även vara bra att kolla, att inte beläggena är dåliga eller skivorna skadade, sedan är det väl trummor bak, så borde inte vara så mycket problem med dem...
Åtgärda rostangreppen så fort som möjligt...

Så fort en tjej ställer frågor så kommer grabbarna jamandes som ett gäng hankatter i mars! Sen att hon skrev i helt fel forumdel verkar i det här fallet inte spela någon som helst roll. Bara lite komiskt

Och vad det gäller bilen så tycker jag personligen inte att du ska skruva sönder den i molekyler och undersöka varenda del... kan bli rätt dyrt. Om den är besiktigad och går bra så räcker det att kolla oljan. Glykolen har säkert rätt blandning annars hade den fryst sönder redan vid det här laget.. Som sagt, en besiktning är väldigt bra måttståck. Lycka till

Vilken forumsdel skulle vara mer lämpad?? Förlåt om jag har givit för många tips...
Men är bilen besiktigad så är det ju ett bra sätt att veta att bilen är i skick