Ja precis, de är de jag är mest orolig över men hade för mig jag körde med 16" på 940in, men får kolla igen så de är samma tum.

Louksor skrev:

Kommer de för långt in så kan de ta emot olika saker, typ fjäderben osv
Tex om du sätter S70 fälgar på en 740, så behöver du ha spacers, då fälgen kommer för långt in annars.
Men sätter du 740 fälg på s70 kommer den längre ut istället..

Om du ska skifta däck på fälgarna, så tänk på att 740 har 15" och passar inte på S70 fälgen som är på 16"

Det går att montera 15" 7/940 fälgar på S70, men det ser inte snyggt ut och det är inte optimalt, Som en nödlösning så kanske det skulle funka, det beror på däckens och fälgens bredd, ET. Provmontera och se om det sticker utanför fälgen.

Med taskig inpressning och helt galen fälgbredd så kan det se ut så här:
Detta är MIM Juventus 16x8 som jag skulle ha till min 245 jag ahde en gång i tiden..
Jag provmonterade endast dessa fälgar för att se hur det såg ut, körde inte 1mm med dom!

Okej okej, takcar så mycket för bilder och info, blir att provmontera och se om de sticker ut osv, vet jag inte hur stor skillnad de är mellan MIM Juventus fälgar mot 7/940 GLT fälgar, kanske finns en skillnad på ET ?

Tobbetdi skrev:

Det går att montera 15" 7/940 fälgar på S70, men det ser inte snyggt ut och det är inte optimalt, Som en nödlösning så kanske det skulle funka, det beror på däckens och fälgens bredd, ET. Provmontera och se om det sticker utanför fälgen.

Med taskig inpressning och helt galen fälgbredd så kan det se ut så här:
Detta är MIM Juventus 16x8 som jag skulle ha till min 245 jag ahde en gång i tiden..
Jag provmonterade endast dessa fälgar för att se hur det såg ut, körde inte 1mm med dom!
http://i44.photobucket.com/albums/f18/raggarn/brett.jpg
http://i44.photobucket.com/albums/f18/raggarn/jao.jpg
http://i44.photobucket.com/albums/f18/raggarn/nice.jpg

Mim Juventus är ju egentligen till 2-7-9 serien och och vad jag vet så behövs det spacers där. 850 och S/V70 är i princip samma bil så om du monterar fälgar med på tok för låg et, eller för breda fälgar så ser hur du på bilderna hur det ser ut.
Minns inte inte ET på MIM Juventus då det är ett par år sen jag tog bilden. Om mna googlar så hittaqr man det säkert
15" GLT till 940 brukar ligga omkirng ET25 och på 850 och S/V70 ligger de runt ET43. Med andra ord så hamnar 940 fälgar 18mm längre ut än originalfälg.

Edit: MIM Juventus har ET 10, så på 850 och S/V70 så hamnar den då 33 mm längre ut, sen spelar fälgens bredd in också..

Okej okej, haha fattar lite mer om ET nu, men kanske vore bästa att göra ett däckskifte så jag får på mina andra ringar på rätt fälg så jag slipper att har detta utstick .

Tobbetdi skrev:

Mim Juventus är ju egentligen till 2-7-9 serien och och vad jag vet så behövs det spacers där. 850 och S/V70 är i princip samma bil så om du monterar fälgar med på tok för låg et, eller för breda fälgar så ser hur du på bilderna hur det ser ut.
Minns inte inte ET på MIM Juventus då det är ett par år sen jag tog bilden. Om mna googlar så hittaqr man det säkert
15" GLT till 940 brukar ligga omkirng ET25 och på 850 och S/V70 ligger de runt ET43. Med andra ord så hamnar 940 fälgar 18mm längre ut än originalfälg.

Edit: MIM Juventus har ET 10, så på 850 och S/V70 så hamnar den då 33 mm längre ut, sen spelar fälgens bredd in också..