Hejsan !

Hittade ingen tråd om detta så tänkte fråga om nån har tillgång till en Haynes bok till 850R/T5 och kan kolla upp momentet på insuget då jag ska riva ner det imorn och byta vevhusventilationen //

17nm

Mercedesturbodiesel skrev:

17nm

Tackar för ett snabbt svar

Tänk på att du bara behöver lossa den övre raden av skruvarna. Dom andra lättar du bara lite på och lyfter av hela insuget... Dock sitter det 2st bultar under som måste lossas först, en som håller oljestickan på plats + en till som agerar som stöd. Hörde förövrigt att det blir snö till helgen igen...................

BQR skrev:

Tänk på att du bara behöver lossa den övre raden av skruvarna. Dom andra lättar du bara lite på och lyfter av hela insuget... Dock sitter det 2st bultar under som måste lossas först, en som håller oljestickan på plats + en till som agerar som stöd. Hörde förövrigt att det blir snö till helgen igen...................

Jasså tack för tipset , ah hörde det ångest bralla ...

CurvaN skrev:

BQR skrev:

Tänk på att du bara behöver lossa den övre raden av skruvarna. Dom andra lättar du bara lite på och lyfter av hela insuget... Dock sitter det 2st bultar under som måste lossas först, en som håller oljestickan på plats + en till som agerar som stöd. Hörde förövrigt att det blir snö till helgen igen...................

Jasså tack för tipset , ah hörde det ångest bralla ...

Börja lossa dom 2 under. Du kan inte se dom men om du känner med handen framifrån in under insuget så kommer du känna 2st skallar (tror det var 13mm på båda) Den ena är lätt att hitta då du kan följa oljestickan ändå upp till där den är fäst i själva insuget med bulten som du ska lossa. Den andra sitter lite längre in... Hoppas du står inne och skruvar för det är inge kul när det börjar singla flingor...

BQR skrev:

CurvaN skrev:

BQR skrev:

Tänk på att du bara behöver lossa den övre raden av skruvarna. Dom andra lättar du bara lite på och lyfter av hela insuget... Dock sitter det 2st bultar under som måste lossas först, en som håller oljestickan på plats + en till som agerar som stöd. Hörde förövrigt att det blir snö till helgen igen...................

Jasså tack för tipset , ah hörde det ångest bralla ...

Börja lossa dom 2 under. Du kan inte se dom men om du känner med handen framifrån in under insuget så kommer du känna 2st skallar (tror det var 13mm på båda) Den ena är lätt att hitta då du kan följa oljestickan ändå upp till där den är fäst i själva insuget med bulten som du ska lossa. Den andra sitter lite längre in... Hoppas du står inne och skruvar för det är inge kul när det börjar singla flingor...

Tackar för tipsen schyst , jodå har turen att stå inne , tänkte även försöka mig på att spola automatlådan ... har du nåt tips där eller ?

Lossa den övre anslutningen till oljekylaren koppla en separat slang till den lossade slangen eller till kylaren kommer inte i håg varifrån oljan kommer(från den lossade slangen eller från kylaren) men sen monterar du en tratt till oljestickans öppning och fyller i först 3liter .. räkna med ca 8-10 liter för att den ska bli riktigt ren men allt e ju beroende på hur bränd oljan är innan. starta bilen och låt den gamla olja rinna ut i ett uppsamlings kärl. fyll på ny olja kontinuerligt så det inte kommer in luft och börjar bubbla det försvårar att se när oljan börjat få den färgen som man vill se när olja ska vara ny. när du är nöjd. låt all olja hosta ut  max hostande ca 15 sek inte mer vill inte bränna något och sedan stäng av motorn. koppla åter tillbaka den demonterade olje slangen till olje kylaren. . Fyll sedan på med ca 3liter  och starta motorn låt den gå och låt OLJAN bli drifts varm stå still och växla mellan alla lägen på lådan och fyll sedan på olja vid behov för att nå den markerade mängden som visas på olje stickan - Lycka till