Funderar på att byta motor i min volvo 240 eftersom den är helt kapput.Jag har tillgång till en volvo 940 motor men även en gammal rostig V8! ( vet ej så mycket om den ) =) som jag funderar på att renovera. Anledningen varför jag ej vill köpa en ny bil är för att den var min första bil och betyder ganska mycket för mig ( Hahaa lite larvigt kanske).
Själv så har jag ej hålt på så mycket med motorbyte mer en byta motor på moped. . . .

Alltså frågan lyder:

Vad är det bra att jag tänker på under motor bytet. Och hur bör jag gå tillväga med det ?

Ni får gärna länka till andra forum eftersom jag ej är så bra när det gäller forum och sådant.

vilken årsmodell ha du på 240, är de förgasare eller sprut?

Om du inte har b20 kan du ta fördelare och mellanaxel från 240-motorn och stoppa in i 940-motorn och stoppa ner den i 240:in tillsammans med det sprut/förgasare som hör till 240:in. V8 är lite problematiskt om man har nyare bil än 75 och har man en 75:a måste det va en liten v8. Tex csb 262 eller rover v8.

Kan vara bra att veta årgång på bilen du ska byta motor i samt åxå om det är förgasare eller insprutare som tidigare inlägg frågar..

V8 kan vara intressant men då bör det närmast vara en Ford 302 eller en Cheva 262/283 eller en Liten Rover V8,, blir det större än så tex Cheva 305 eller 350 så blir det svårt att reggbesikta den, möjligen som ombyggt fordon.

Blir det V8 så blir det mycket att tänka på samt bygga om för att få motor och låda att passa...

Super40 skrev:

Om du inte har b20 kan du ta fördelare och mellanaxel från 240-motorn och stoppa in i 940-motorn och stoppa ner den i 240:in tillsammans med det sprut/förgasare som hör till 240:in. V8 är lite problematiskt om man har nyare bil än 75 och har man en 75:a måste det va en liten v8. Tex csb 262 eller rover v8.

Precis.. och både 262 och Rover V8 är växer inte på träd i dagens läge....