Hej. jag hade tänkt byta upp motor i min 850 GLE till en GLT.
Jag fann en billig bil på blocket men i den sitter automatlåda.
Jag undrar då om min manuella låda kommer passa rakt på GLT motorn?

MVH.


Såg nu att jag skrev i fel kategori Sorry.

Den ska passa, Dock får du ju flytta över svänghjul, lamell och tryckplatta ifrån din gamla motor, då det sitter en turbin på GLT motorn som inte passar till din

Om det bara är för att du vill ha 170 hk så borde väl detta kunnas fixas på något annat sätt? Är ju annat insug vad jag vet och andra kammar? vad är det mer? kan va kul att veta

varför inte köpa lös motor istället

hangelosa_maffian skrev:

varför inte köpa lös motor istället

Oftast kan man få en hel bil billigare än en lös motor.

Till TS: Hur är det, du kanske behöver motorstyrningen från den andra bilen också? Isf är det ju klockrent att köpa sig en komplett donatorbil.




Mvh Tommy

joo det brukar la vara att hel bil är billigare men blir möe jobb att plocka ur...ja har motor stående så därför kom ja med den frågan

NSS207 skrev:

Om det bara är för att du vill ha 170 hk så borde väl detta kunnas fixas på något annat sätt? Är ju annat insug vad jag vet och andra kammar? vad är det mer? kan va kul att veta

uhm gle =10V SOHC motor och GLT= DOHC 20V. så ja kammarna skiljer nog när GLE har enkelkam och GLT har Dubbla kammar.
Samt är inte samma styrsystem så motorelhärvan behövs bytas ut i princip med

EDIT: rättelse, Dohc i båda

jo det skulle gå å byta toppen då det är 20V. men eftersom min motor börjar bli ganska slut så köper jag en billig skrot bil som inte gått så väldigt långt iaf.
hörde från några pers att jag inte ska byta kablarna utan behålla allt, dator, kablage och så. den skulle visst gå bättre då. vilket inte verkar så logiskt för mig.

Svänghjul, lamell och tryckplatta, okej. det är det som skulle behövas för att få manuell lådan på motorn med automat då alltså?

Seth skrev:

uhm gle =10V SOHC motor och GLT= DOHC 20V. så ja kammarna skiljer nog när GLE har enkelkam och GLT har Dubbla kammar.

Det är dubbla kammar i båda motorerna.

Haglund_90 skrev:

hörde från några pers att jag inte ska byta kablarna utan behålla allt, dator, kablage och så. den skulle visst gå bättre då. vilket inte verkar så logiskt för mig.

Vill man ha ut allt man kan få av motorbytet så är det byte av kabelmatta och styrboxar som gäller.

ah. okej

glömm fan inte å byta bakre p-box på motorn då den oftast läcker.

turbo_freak_89 skrev:

glömm fan inte å byta bakre p-box på motorn då den oftast läcker.

De ä gjort för inte så länge sen men kanske ä lika bra å gör igen

Haglund_90 skrev:

turbo_freak_89 skrev:

glömm fan inte å byta bakre p-box på motorn då den oftast läcker.

De ä gjort för inte så länge sen men kanske ä lika bra å gör igen

Whay not. 100kr typ.